Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Пришло время наконец рассказать, почему машина всю прошлую зиму стояла без движения. Нет, понятно, что появился второй автомобиль. Однако, даже имея второй автомобиль, Volkswagen все равно не мог выезжать зимой со стоянки никуда. А все из-за зимней резины…
Изначально, я подыскивал себе комплект зимней резины, который бы влез на мои WSP Italy W464 Nisida R. Напомню параметры этих дисков:
— 8.0x19, 5x112, ET41, 57.1
Летний GoodYear, размерностью 245/35 R19, прекрасно встает на эти диски. Даже при полном вывороте колес резина нигде ничего не трет. Поэтому, недолго думая, я начал искать себе комплект зимней резины на эти диски. Прочитав множество отзывов и сравнений, я понял, что, как бы я не плевался на свои предыдущие Michelin Pilot Alpin PA4, которые стояли на B7, а лучше из "липучки" в таком размере, к сожалению, ничего не найти. Ну ладно, закажем. В итоге ко мне приехала резина, напомню, в той же самой размерности — 245/35 R19.
Однако, на этом "приключения" только начинаются. Приехав на шиномонтаж, менять свою летнюю GoodYear 245/35 R19, на зимнюю Michelin 245/35 R19, с удивлением обнаруживается, что резина не влазит на диски! Подождите! Летняя 245/35 R19 влазит на диск, а зимняя 245/35 R19 не влазит? Че за х?..
Нет, ну то есть она влазит, но накачать ее невозможно, поскольку внутренний обод колеса (не знаю как правильно описать), под давлением воздуха не упирается в борта диска! То есть не держит давление! Да быть того не может! Едем на другой шиномонтаж — таже самая песня. Окей! Ставим две покрышки рядом и сравниваем расстояние между внутренними бортами двух покрышек.
Расстояние от борта до борта у GoodYear (летняя) составляет 206 мм. То есть, 20,6 делим на 2,54, получаем 8,11. То есть грубо говоря эта резина влезет на диск шириной 8 дюймов (2,54 умножаем на 8, получаем 20,32). Разница +/- 3 мм не критична. Эта резина (GoodYear) спокойно влезает на эти диски (8.0x19). Теперь смотрим на посадочное расстояние Michelin (зимняя).
Оно составляет… 226 мм! А значит такие покрышки влезут на диски шириной… Не менее 9 дюймов (9 умножаем на 2,54, получаем 22,8)! Теперь ищем в интернетах таблицы соответствия размеров дисков и шин, составленные "умными людьми" (к примеру вот здесь, или здесь, хотя на самом деле тысячи их). И видим…
То есть нам говорят, что такая резина должна влазить без проблем на диск шириной 8 дюймов. Но она с…а не влазит! Звоним в интернет-магазин, где брали резину, на что нам говорят, что она должна влазить, по их таблице соответствия. После уточнения модели моего автомобиля, получаю ответ, что клиент несет полную ответственность за соответствие покрышек и дисков, при нестандартных параметрах. Плюс одна покрышка надета на диск, значит вернуть ее в магазин невозможно… Зашибись! Мысленно перебираю возможные варианты действий.
Продажа зимней резины и покупка нового комплекта
Понимаю, что этот вариант, на самом деле не вариант. Поскольку продать резину на 35-м профиле, через сайт объявлений нереально. Те, кто ставит себе резину такого профиля, как правило на сайты объявлений не заходят в поиске б/у резины, а берут новую в интернет-магазине (как я в принципе и сделал). То есть я могу продать эту резину только существенно снизив цену (и то не факт).
Покупка второго комплекта дисков
Именно этот вариант я и выбрал. Все-таки иметь запасной комплект дисков не помешает. Мало ли, что случится с летними дисками? А так, у меня будут диски (шириной 8,5 или 9,0 дюймов), на которые влезут обе резины. Однако W464 Nisida R, шириной 8,5 или 9,0 дюймов и вылетом 41 мм, у WSP Italy нет. Ближайший вариант, который мне нравится — это Bentley Mulliner. Но, блин, отдавать $2000 за комплект б/у дисков…
— Они титановые, чувак!
— Да хоть золотые — они б/у!
Смотрим дальше. Ничего не нравится, кроме WSP Italy W560 Pompei. Точно такие же, как у меня стояли на B7, только R19. К тому же и стоят они в два раза дешевле, чем Bentley. И они новые! К тому же хватит уже этих понтов! Bentley он захотел…
Хорошо! Вот только "денег нет, но вы держитесь". Я как-то не планировал, что смена резины мне обойдется в + $1000. Максимум 1000 гривен на переобувку! Ну, а дальше вы и сами все знаете. Машина была поставлена на прикол на полгода.
И вот наконец через год, я накопил "по капле" на новые WSP Italy. В очередной раз решил рискнуть и взять диски шириной 8,5 дюймов. Разница в 10 мм, между посадочными бортами зимней резины и дисков, хоть и пугала, но не могут же все таблицы писать "от балды"?! В общем приезжаем на шиномонтаж…
И о чудо! Резина, хоть и с трудом, но влазит на диск и, самое главное, держит давление!
Но это еще не финал! Благодаря bobchikk, за год у меня появился второй комплект датчиков для дисков. А также колпачки дисков с эмблемой Volkswagen с AliExpress. Пробуем ставить датчик на диск и…
Оказывается, что кромка крепления вентиля к диску очень широкая и вентиль не держит давление, т.к. на самом диске площадка буквально 1 мм высотой. Пробуем подкладывать шайбу. А где вы возьмете шайбу нужного размера в 6 часов вечера в субботу? Вот и я не нашел. Спрашиваю, есть ли другой вентиль? О чудо, хотя бы вентиль другой есть! Меняем вентиля и наконец-то машина может ездить зимой!
Но несмотря на все эти проблемы, я все равно доволен результатом. Пусть мне и пришлось целый год копить на новые диски, но ведь в этом виноват только я сам. Поскольку только я решаю, как дорабатывать этот автомобиль. Автомобиль, от которого у меня…
Итого:
Литые диски — 25920 грн
Зимняя резина — 20640 грн
Вентиля — 800 грн
Услугу шиномонтажа — 450 грн
