Прошивка и калибровка камеры заднего вида

После установки камеры заднего вида, у меня, как и у многих, камера заднего вида (а точнее блок прорисовки траекторий) начала выбивать ошибку 01317 — "Блок управления в комбинации приборов". Ошибка эта не стираемая, однако благодаря записи 46otdmil было выяснено, что убрать ее можно с помощью перепрошивки.

Благо ODIS у меня уже есть. А тут еще недавно скачал себе так называемые Flash Discs от августа 2017 года. Грех не попробовать. Конечно стремно в первый раз прошивать блок автомобиля, но телефоны-то я уже прошиваю легко. Тут думаю тоже не должно быть проблем.

Итак, как я уже упоминал в предыдущей записи, ранее была установлена камера с блоком прорисовки траекторий. Каталожный номер: 3C8 907 441. Значит на дисках с прошивками надо найти прошивки под этот блок.

Как мы видим на дисках доступны две прошивки. Под 441-й блок и 441A. Я так и не понял в чем между ними разница, однако прошивать решил именно под свой блок без буквы A. Цифры, которые далее идут в названии файла (0040) — это номер версии прошивки. Просканировав Васей блок камеры, было установлено, что в нем сейчас залита версия 0038. Значит будем прошивать. Для этого открываем ODIS. Проект VW46X. Нас интересует блок 006C. Выбираем пункт "042 — Прошивка".

К сожалению, на моем древнем ноутбуке, разрешение экрана составляет всего 1024х600 точек, и работать в ODIS мучительно больно. Но не суть. Главное чтоб прошило. Далее нажимаем кнопку "Локальный файл прошивки" и выбираем тот самый SGO файл.

Далее, матерясь на разрабов, которые не могли сделать элементы интерфейса чуток поменьше (или хотя бы добавить скролл), добираемся табулятором до кнопки записи прошивки. Нажимаем пробел и после подтверждения начинается процесс заливки. Сама прошивка заливается где-то минут 10. После перепрошивки идем в раздел "Идентификация" и смотрим результат.

Как видно, новая прошивка успешно залита. Камера прекрасно работает, траектории рисуются, но Вася все равно бьет ошибку. Теперь уже другую: 03306 — "Камера заднего вида не откалибрована". Для устранения этой ошибки камеру нужно откалибровать. Для этого нужен "специальный калибровочный стенд" — VAS 6350. На деле просто кусок бумаги с кружочками.

Созвонившись с дилером Volkswagen я был послан в… Audi. Мол там есть такой стенд. При звонке дилеру Audi, мне сказали, что такой стенд у них действительно есть, но вы должны "приехать с дилерским оборудованием Volkswagen"… Что простите? То есть я должен взять кого-то из Volkswagen и приехать к вам в Audi? Вы в своем уме? На что получаю ответ, что к ним так ездят из Skoda, Volkswagen и Seat. Зашибись!

Естественно, когда я рассказал об этом дилеру Volkswagen на меня посмотрели как на идиота. Audi, я ваш потенциальный клиент! Я уже в упор смотрю на A5 Sportback или A6! А вы меня только что послали просто на… В общем после подобного отношения мне как-то резко разонравилась и A5, и A6…

Ладно, хрен с ними, с этими Audi. Напечатаем этот планшет сами! Тем более что цена распечатки даже меньше чем стоимость работы за калибровку у дилера. Для этого нам понадобится запись valex470, который (спасибо ему большое) выложил ссылки на файлы в формате Corel Draw (CDR). Стоимость распечатки в ближайшем копировальном центре составила 200 грн.

Сам процесс калибровки подробно я расписывать не буду, поскольку пользовался инструкцией VW-VIT. Спасибо и ему большое за инструкцию для тех, "кто на бронепоезде". В общем все делаем как написано в отчете: выкладываем планшет позади автомобиля; измеряем расстояние; кодируем с помощью Васи.

После калибровки делаем сканирование Васей и убеждаемся, что ошибок больше нет.

На этом все. Всем спасибо за внимание и ровных дорог!