Антискрип накладок торпедо

Запись из разряда "сменил резину — помыл машину". Всем известная "болячка" B6-B7 Passat и всех их производных: CC, Alltrack. Как и у всех, скрипят алюминиевые накладки торпедо. Аналогичную операцию делал и на B7. Я хоть и терпеливый человек, но 3 года ездить с этим скрипом — достало. Бизнес-класс, ёпт!

Volkswagen, вашу мать, Focus, который стоит в 3 раза дешевле — нихера не скрипит! При установке цветных ремней, магнитолы, воздуховодов, естественно пару защелок сломано. Но с…ка, он НЕ скрипит хоть ты тресни! Позор, VAG!

Благо после шумоизоляции капота Focus осталось немножко STP. Но! Почему я должен заниматься этим "оригами"? Volkswagen, вы чё не могли по брусчатке проехать у себя там в Эмдене что-ли?

"Дорогие машины все такие! Ты еще в BMW не ездил…" — скажет VAG. Да? А я почему-то уверен, что Focus RS, который стоит на 30% дороже "гребаного" CC, тоже не скрипит. В общем…

После проклейки ушел скрип, "как будто под рулевой колонкой" (на самом деле обрамление приборки) и скрип "как будто правый воздуховод" (на самом деле правая алюминиевая накладка). Теперь скрипит бардачок. Ну это мы тоже проходили…

Всем спасибо за внимание и ровных дорог!