㋛Замена тормозных колодок и пружины на суппорта㋛

Всем Привет!.. Недавно катался с открытым окном услышал писк колодок …Метал об метал… Ну думаю пора менять. Прозвонил местных автобарыг… Hi-Q 400 грн. FSO 300 ну и Profit 290 грн. передок. Зашел как всегда на сайт detali.zp.ua Позырял еще там цена реально ниже. Насмотрел варик Best г. Днепр. Вы скажите зачем я их поставил нуна только Hi-Q маде iN Korea. Как показывала практика на этих колодки не плохо ходят. Ставил на Секса на Ланоса не какой разницы не ощутил. Цена демократичная 114 грн. явно не 400 за Корею). Так сказать поддержим отечественного производителя. Ну и по качеству : Поставил проехал уже 900 км не писком не скрипов нечего нету.
По поводу суппорта появился стук… По началу думал стойка стабилизатора так как был небольшой люфт.
Но сегодня заехав на яму оказался суппорт. Та как не вижу смысла брать новый суппорт есть хитрый способ.
Таким способом лечил болячку Сенсу да и Ланосу . Берем хомут 50-70 цепляем на стойку и пружину от главного классики. Цепляем за суппорт и вся болезнь проходит. Основные технические характеристики тормозных колодок "BEST":

Коэффициент трения при температуре +50 ° не менее 0,43 (при нормативе не менее 0,33)
Коэффициент трения при температуре +250 ° не менее 0,38 (при нормативе не менее 0,3)
Температура, при которой сохраняется работоспособность колодок: не менее 400 ° С (при нормативе 300 ° С)
Усилие отрыва накладки от основания: 2000-2200 кгс (при нормативе 1700 кгс).
Первое впечатление от колодок хорошее, плавно тормозят, скрипа и свиста нет. Посмотрим сколько проходят. Далее будет_) Всем Мир!