Финальный отзыв и впечатления от пользования IX35

Всем привет! В связи с жизненными обстоятельствами, пришлось расстаться с автомобилем, о котором мы с женой так долго мечтали(((

За период эксплуатации накопилось некоторые впечатления, как хорошие так и не очень …может кому нибудь пригодиться при выборе себе авто )
Значит плюсы :
— реально много места в машине, большой багажник, вместительный салон, много ниш и бардачков !
— очень дешевые запчасти ( стойки, отбойники, фильтра, пыльники, шаровые, тяжки и т.д.);
— очень неплохой расход бензина ( газа) — но это на ручке! автомат не могу сказать, но 11 литров газа на 100 км. — по кошельку было совсем не в напряг, особенно для паркетника!;
— очень простой в разборе (сборе) . Хотите что-то куда-то протянуть ? Без проблем разбирается весь салон за минуты)) кабель на сабвуфер протащил через весь салон за час времени! )
— очень красивый снаружи ) ну это мнение субьективное)) после мойки да еще с натертыми колесами — вообще шик)) ;
— ну и еще по мелочи там всякое — не буду разглагольствовать …

Но за полгода накопилось еще и масса негативный моментов… Самый первый и самый неприятный это оказалось, что с комфортным и мягким I30 2 го поколения (который был у меня ранее) у этой машины нет ничего общего! Она большая, но она скрипучая, рипучая и невероятно шумная! В первый же день по приезду с Германии, в салоне завелись и громко запели сверчки ! Да еще какие)) Пришлось угробить не один метр антискрипа и поролона на устранение этих прелестей, но все равно всех убрать не удалось(( И еще у машины оказался такой же неприятный недуг как и у Акцента (соляриса) — при морозе ниже 10 градусов, жутко начинает скрипеть торпеда коротая трется об лобовое стекло… что я туда только не пихал…но зима закончилась — проблема отпала)
Но не пропала проблема дребезжание всего что есть в салоне, когда едешь по брусчатке(
Очень неприятный фактор обнаружился при езде "внагрузку" на 1, 2 и даже 3 й передачах — жутко звенели пружинки в сцеплении ( демпфере) или что-то в этом роде. Естественно я это уже узнал только после того, как посетил официалов, которые меня успокоили то это не смертельно и все ерунда, так как разные дяди Васи в гаражах наперебой говорили что это клапана…
Но это неприятно и все равно напрягает… проблема не пропала …
Следующий и немаловажный косяк это естественно подвеска…
Еще по приезду я слышал стук сзади, приехал на СТО, сказали поменять тяжки стабилизатора — эффект 0, стало немного тише и добавился стук спереди. Сказали уже двух разных СТО — шаровые!
Поменял ! 0 !
Дальше заехал на официальную станцию — долго трясли, смотрели, катались по ямах — сказали что ходовая в идеале, но можно посмотреть задние упорные подушки на стойках и отбойники на передних стойках. Все поменял, все как по книжке ! Эффект — стало немного тише, стук не пропал((
Поехал на 4 е СТО — сняли задние стойки, проехал — стук сзади исчез! Красота)
Поменял две стойки! Эффект — сзади стук как бы пропал, но теперь грохочет передок!
Психанул — купил две передние стойки !
Установили! Проехался — что то мелкое сзади подкалатывает(((((((((((((
Поехал на очередное СТО к самым важным официалам — час лазили, смотрели, нюхали, советовались — сказали что я хочу от 9 летней машины комфорта новой !
Сел в новый Тюксон, прокатался по ухабах — успокоился)) Оказывается ничего смертельного — это такой звук работы ходовой)
Покатался на РАВ4 2017 года, КИА соул, Спортедж, Тюксон, Куга 2012 года, Туарег 2008 года — успокоился еще больше.))
Но потом покатался с товарищем у которого такой же IX35 только дизель — он сказал что у него спереди вообще тихо))
Если кто-то скажет что мол взял укатанный экземпляр и пробег скрученный то сразу хочу заметить что машина полностью официально обслуживалась в Германии в одного владельца на пробеге 89 тыс. (весь сервис и т.д.), которого я знаю лично, и он ездил по автобанах с Бернбурга на Магдебург на работу, по выходных в Хаале к родственникам !
Ни единого подкраса, со всеми родными деталями и т.д., что было уже установлено на СТО и ребятами которые со всех сторон искали причину чтобы сбить цену при продаже)
Но вот такая грустная история с ходовой у меня получилась на IX35
П.С. Не мог не пропустить тему о задирах на бензиновых двигателях Хендэ!
Естественно я перечитал все мыслимые и немыслимые статьи и обзоры об этих задирах ! И с ужасом бегал возле машины вслушиваясь в звук мотора! Бережно и трепетно замерял масло чуть ли не каждых 500 км пробега — есть ли уровень ! Но по приезду на сто Хенде в родном городе ( их у нас два Богдан Авто и Буг Авто) на обеих после диагностики и зрительного осмотра сказали что много читать вредно)) Еще мне было сказано что мотор работает как часы и не морочить себе голову. Так же оказалось, что за все время обслуживания таких машин ( у нас регион с населением где-то 400 тыс. в облцентре и еще столько же в области) только два IX35 были на капиталке — но обе машины после жесткой эксплуатации и как правило с пробегом за 200 тыс. А таких машин в городе я вижу очень много! Так что выводы делайте сами !

Как итог могу сказать, что в принципе рекомендовать такую машину для семьи я все таки могу — если не брать во внимание мою нездоровую тягу к абсолютной тишине и комфорту — машина за погода пробежала 20 тыс по очень не хорошим дорогам и не было никаких нареканий! Экономная, красивая, большая, но немного шумная — но за эти деньги ничего свежее в этом классе все равно не возьмешь …) Всем добра!