Всем привет ! После покупки где-то через месяца два, я решил поменять свечи, так как установил ГБО и не видел в сервисном плане чтобы немец менял эти свечи )
Когда добрался до них, меня ожидал сюрприз — в свечных колодцах стояло масло …немного, 2-3 мм но все же было … я все насухо вытер и решил немного поездить . Но через 200 км снимаю модуль зажигания — масло есть ((
Купил прокладку клапанной крышки фирмы Viktor Reinz кажется, и решено было менять . Почитал некоторые БЖ и выяснил что некоторые люди меняют прокладки и садят их на герметик, я решил сначала не заморачиваться и просто поменять без герметика .
Клапанная крышка пластиковая а болты алюминиевые кажется, потому снимать и ставить нужно ее осторожно, чтобы не пережать . Ключа с динамометром у меня нет, потому затягивал болты накрест поочерёдном порядке на глаз ))
Старая прокладка уже была как пластмасса! Одно кольцо треснувшее, через которое масло и фигачило в колодец! Мало того, меня терзают смутные сомнения, что именно эти потеки и привели к замыканию модуля зажигания, так как текло именно в 4 колодец, где навернулась эта самая катушка ((
После установки катаюсь уже больше месяца, пару раз на дальняки, крутил до 4 тыс — вроде все сухо и чисто . Дальше будет видно)