Покупка Амеробитка Часть 8я. Финал. Оформление и финальные подсчеты

И снова здравствуйте ну вот и финалочка истории подъехала.

3.03.2021 – Аут встал на Украинский учет, а это значит, что с момента покупки без малого прошло 5 месяцев, из которых 2 месяца машина добиралась до своего места обитания и 3 месяца восстанавливалась до финального состояния.

Все косяки так и не удалось исправить, есть моменты по пластиковым накладкам арки, от удара их «расщепило», их судя по всему клеили, но после установки они начали расклеиваться, будем менять в будущем. Отсутствуют рейлинги, есть только одна заглушка под них, в Одессе спи…или запаску)
Думал таким никто не занимается уже, оказалось занимаются еще и как).

Теперь к самому процессу постановки на учет. После 14го года у нас начали «реформировать» систему МВД и МРЕО трансформировалось в «Сервисные центры».

Ранее попасть в Сервисный Центр можно было по Электронной записи которая была доступна на официальном ресурсе МВД, но последние пару месяцев (мониторил этот момент) на сайте указывалась информация о том что Электронная регистрация не функционирует и попасть на прием можно в порядке живой очереди – что в свою очередь возвращает нас к вопросу «решал», «бегунков» которые за скромное вознаграждение всего в 3000 грн (107$) помогут решить все ваши вопросы.

Нужно отметить что сумма которую просят «решалы» может отличаться от того в каком городе находится Сервисный центр, и от его популярности/приближенности к центру.

Так как целью было поставить авто на учет с минимальными затратами, было принято решение ехать в область Сервисный центр г. Писочин – так как по общему мнению там много проще встать на учет чем в городском центре на ул. Шевченко.

2.03.2021 в 7:15 (Сервисный центр открывает свои двери в 9.00) мы были на месте, заняли очередь 2ми, спустя час, в очереди собралось уже человек 12, ближе к открытию, зал наполнился людьми, которые абсолютно не интересовались какой то там очередью, а просто подходили и ждали у входа в «Зал оформления».

9:00 Выходит молодая особа и начинает приглашать всех кто записался по телефону.
На вопрос, а как же живая очередь, ответ :
— Нужно было записываться по телефону.
— А где об этом можно узнать было?
— Вот же, на двери табличка висит…

На выходе из Центра – классика – предлагают порешать за сегодня… игнорируем.

По итогу ближайшая запись на 11.00 следующего дня (3.03.) — соглашаемся.

3.03.2021
11:02 – Выходит та же милая особа, и приглашает за 1й стол.
1. Квестовый NPC ( Назовем его Менеджером Сервисного центра) берет документы заносит информацию в базу после чего дает вам распечатку всей информации в формате «Заявления»со словами проверьте все ли правильно.
Если бы вы сидели реально проверяли каждую буковку в этой заяве то потратили наверное час, так пробежался по параметрам авто, VIN, номер паспорта, ИНН – вроде все ОК.
Но тут закралась первая ошибка, о которой я читал на driv-е в том числе, я не обратил внимание на то что Менеджер Сервисного центра в графу номер кузова занес VIN, который в полном смысле этого слова на Mitsubishi и некоторых других японцах таковым не является.
Из – за этого в последствии было потеряно, немного времени но по итогу вознаграждено!

2. Следующим этапом Квеста – NPC Эксперт сервисного центра, мне кажется, что схема расположения этих NPC специально организована таким образом чтобы от одного к другому топать минут 10.

Но не суть, приехав на площадку кое как запарковался среди толпы таких же желающих, и передал Заявление и пакет сопутствующих документов в «Каморку» (с надписью Эксперты МВС). Тут ни в коем случае не хочу обидеть самих Экспертов, я тут больше про условия в которых им приходится работать.

11:40 Пришел парень в рабочем костюме протер все места которые необходимо проверить Эксперту, через пару минут вышел эксперт, немногословно отфоткал все номера, почеркал что то в заявлении и удалился в «Каморку».

Спустя пару минут выдал квитанцию на оплату ~200 грн, после оплаты верну документы.
Как вы наверное догадались, Банк находится в максимально возможном удаленном от площадки экспертов месте.

12:00 получаю заключение, в котором обозначено следующее :

Тогда внимания особо не обратил, вчитался уже стоя в очереди к Менеджеру который уже обслуживал следующего желающего оформить свой автомобиль.

12:25 Передаю Менеджеру заключение экспертов, со словами мы с вами там немного напутали. Благо в данных отмеченных Таможней номер кузова и VIN отмечены правильно, менеджер соглашается что накосячили.

— Сходите к экспертам пусть поставят другую печать, передайте что в базе сейчас все исправлю.

12:40 Эксперт : Ничего мы ставить не будем, вы нам принесли заяву с отмеченными данными, мы проверили авто и поставили заключение. Возвращайтесь к Менеджеру пусть принимает так.

12:55 Менеджер : Да, ладно я все понял. Идите в банк и оплачивайте после этого ко мне.

13:10 Оплачиваю счет ~ 6800 грн. Возвращаю все доки с чеками Менеджеру.

13:45 Мне выносят новенькие номера.

На все про все ушло почти 3 часа, в теории могли уложится и в 2 хотя я и так старался выполнять все этапы перебежками в среднем темпе )
Но по факту я доволен что все произошло именно так – очень уж понравился мне номер который вынесли по завершению этого Квеста.

Ну а теперь наверное настало самое интересное посчитать во что мне все это встало кроме времени:

На момент 5й части все выходило в 12,900 $
Напомню в эту сумму входило:
• покупка авто в США
• Доставка в порт Одессы и далее в Харьков до СТО
• Растаможка
• покупка расходников и масел для полной замены масла в CVT а также новое крыло.
• Покупка зимней резины с комплектом дисков R16

Детальнее можно прочитать в предыдущих постах.

6й пост — 12900$ + 157$:
• Новый акум – 2200грн
• Болты +Секретки – 1220 грн
• Расточка дисков – 1000 грн

7й пост – 13057 + 303$ :
Работы+Зачасти Сервиса ATL – 8500 грн ~ 303$

Неслучившийся 7,5 Пост про сам ремонт: 13360 + 1357 $
Ремонт +Химчистка + Полировка + Cертификация авто ~ 38 000 грн. = 1357 $

8й Пост Финал – 14717$ + 250$ = 14967 $

Но, из этой суммы необходимы вычесть 180$ которые мне компенсировали за поврежденный капот, но делать я этого пожалуй уже не буду, так как эти 180 и еще куча других мертвых презедентов пойдут стройными рядами вкладыватся в доработку этого авто, ведь там во что вкладывать. Как минимум из ближайших хотелок:

• Летняя резина
• Защита двигателя
• Рейлинги + Багажник на крышу
• Антикор
• LED-фары
• Новая магнитола

И самый главный вопрос, стоило ли все это того? Оглядываясь назад — наверное нет. Зная сейчас как все произошло, попробовал бы я сделать это еще раз? — однозначно да :)