Начало или конец эпопеи с поддоном

Постоянно капает масло с поддона в гараже видн
о куча капель масла, это только то что в гараже, плюс на работе, что-то по нашим ровным дорогам. В общем куча маса в никуда. Когда решили поджать болты поддона заметили что один сорваный, и вот на нём всегда рыжие масло. Был болт М6 решил резать на редкий болт М7, обходив всю свою провинцию в поиске метчика и болтов нигде не было, многие говорили что их вообще нету. С трудом на последней точке нашёл, болты в другом месте нашёл.
С учётом что надо резать под болт 7, шаг которого предположил 1мм, отверстие рассверливать надо сверлом на 6. Попросил держатель для метчика, а он упирается в поддон, надо было удлинять конструкцию, в помощь головка на 6 и шплинт как клин.
В ходе решения проблемы понял что проблема возникла иза того что болт был длинный и упёрся в выше стоящий кронштейн для ДПКВ, думая что это усилие затяжки скорее всего так и сорвали старую резьбу. Метчик тоже упёрся в кронштейн недорезав резьбу. Вариант сверлить кронштейн отпал так как светом сниму ту резьбу что уже нарезал. Покупал пару болтов, закручивал болт туда сюда до упора, с надеждой что сам болт чуть нарежит резьбу. Потом взял другой закрутил гайку, что бы раньше начало выжимать, плюс шайбу. Зажал с хорошим усилием.