Кастомний проект Власна розробка (Barracuda X2)

Рама

Я їжджу на Кастомний проект Власна розробка
Дніпро, Україна

Був купленний комплект креслень у австралійської компанії EDGE. Після чого були вивчені креслення і частково били віддані на лазерне різання листового металу і почалася закупівля труби для каркаса і важелів. Рама і всі елементи були

Метал для рами

Рама і всі елементи підвіски були зроблені з шовної труби товщиною стінки 2,7 мм, якби знайшов цільнотягнуту трубу можна було б використовувати стінку 2 мм або 2.2, що в кінцевому результаті позначилося б на меншій вазі. Для виготовлення рами та підвіски необхідно зварювальний апарат, трубогиб, болгарка, затискачі та струбцини.

Нижня частина рами

Донором послужив мотор і кпп, що мав у себе в гаражі, з приводами від Ваза і ступицями. Хоча по кресленнях закладено двигун мото від Хонди, Сузукі мінімум на 200 к.с. Але вирішив збирати з того, що маю. Хоча у майбутньому пошкодую.

Деталі від лазерної різки. Такого конструктора було 2 мішки, який збирався із задоволенням на одному подиху.

Деяки Сайлентблоки для амортизатора чудово підходять для подушок двигуна та кпп.

сайленблок від ходової 2108 замість подушки кпп

Задня балка якої кріпиться кпп та 4 важелі,дуже важливий елемент в задньої частини рами.

Передня балка с проушинами для кріплень нижнього важеля та верхнього. Співвісність вирівнював довгою шпилькою на 16 мм тому що всі отвори на 16 мм і гайками регулював міжосьову відстань щоб при зварюванні нікуди не тягнуло.

Опубліковано: 28 лютого 2023р. 23:18
Подія: 28 вересня 2018р. 20:17

Наступний запис

Важелі підвіски

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.

Я їжджу на Mitsubishi Pajero (3G), Nissan Patrol GR I (Y60), Ford Transit (3G)

З одного боку, є багато питань до труби і нахилу амортизаторів
З іншого боку, все ж начебто працює і не відпало ще )

Але загалом роботи зроблено дуже багато

0 11 серпня 2023р. 09:58

Я їжджу на Кастомний проект Власна розробка

Крапивник , так краще було зробити з цільно тянутої труби вона і легше була на 80-100 кг в загальної масси і кріпшою.
Щодо нахилу амортизаторів передніх тут є свої + і - , сзадніх тільки +. Сзаду ще по теорії треба було поставити третій ричаг але і без нього нормально їде ,но нижній ричаг переробив через рік. Робити зроблено дуже багато ,дякую.

0 11 серпня 2023р. 10:13

Я їжджу на Mitsubishi Pajero (3G), Nissan Patrol GR I (Y60), Ford Transit (3G)

Oganes, А як шарніри себе почувають? Те що не зломав, то я бачив
А як живуть взагалі у жорстких умовах?

0 11 серпня 2023р. 10:25

Я їжджу на Кастомний проект Власна розробка

Крапивник , на амортизатора стоять 12 і 16 видержують нормально, амортизари гнув в букву "Г" а Шарніри живі ,на задній вісі 16 ідеально все витримують. А на передній підвіскі а саме на цапфах встановленні замість шарових 18 ШС то вони не люблять на скорості повного вивороту колеса з тормозами (масса авто видавлює латунну втулку) але я навчився їх посилювати . В планах зробити повний привід ,переробити передні цапфи і ричаги

1 11 серпня 2023р. 10:36

Я їжджу на Mitsubishi Pajero (3G), Nissan Patrol GR I (Y60), Ford Transit (3G)

Oganes, я чому питаю, бо у мене теж є схожий проєкт, але в кардинально іншій ваговій категорії
І як раз з шарнірами було багато питань
Думаю, що в моєму випадку вага робить свою справу)

0 11 серпня 2023р. 12:00

Я їжджу на Кастомний проект Власна розробка

Крапивник , дивлячись на яких узлах будуть стояти ШС и які навантаження будуть, ще є смисл розглянути Шс Підшипник які запресоауються , вони дешевше в ТО виходять . Яка вага ТС?На яких узлах необхідність встановлення?

0 11 серпня 2023р. 13:57

Я їжджу на Mitsubishi Pajero (3G), Nissan Patrol GR I (Y60), Ford Transit (3G)

Oganes, наші хлопці, майстри, знайшли якийсь варіант, який йде з пильником
знайшов найкраще фото, що є
вага буде близько 1600 кг
це ми прото будуємо, для змагань, але вже після перемоги само собою
але незрозуміло, як довго буде жити цей вузол
це важелі моста, який сам по собі важить під 150 кг і + кожне колесо ще по 70 кг

0 11 серпня 2023р. 15:13

Я їжджу на Кастомний проект Власна розробка

Крапивник , це 4 линк якщо я не помиляюсь. І вставлені сайденблоки на ШС від мерседеса 124 або хонди . Можуть довго не витримати , ще не подобаеться як труба звужена до проушени

0 11 серпня 2023р. 15:35

Я їжджу на Mitsubishi Pajero (3G), Nissan Patrol GR I (Y60), Ford Transit (3G)

Oganes, як настане час випробувань, буду тоді особливо уважний до цих вузлів, дякую!)
Так, 4 лінк сзаду і попереду
З чого їх ставили не пам'ятаю вже, здається що взагалі від вантажівки було, але тепер не впевнений зовсім

0 11 серпня 2023р. 16:17

Я їжджу на SEAT Toledo (3G), Volkswagen Scirocco (2G), BMW 5 series (E28)

Це вже друга?

0 01 березня 2023р. 10:00

Я їжджу на Кастомний проект Власна розробка

Alex1973, ні це перша але в планах було зробити дві. Рішив зробити опис проробленої роботи може кому буде цікаво

0 01 березня 2023р. 10:50

Я їжджу на Renault Megane III

ВАЗ конечно говно. Но интересно. если удет нудна помощь советом или по электрике, стучите. Было бы лучше если мотор не таз, но так как уже выбора нет... Там возникнут проблемы после запуска, проводку не крепите, главное завести на данном блоке. Просто работу вижу, это как корабль начать строить.Закончить не реально)). шучу. Классно, однозначно продолжайте.

0 28 лютого 2023р. 23:46

Я їжджу на Кастомний проект Власна розробка

Fibi, Гівно не те слово запаса міцності немає,С електрикою проблем не було,с початку двигун обьемом 1.3 і кпп сток вмерли при першому виїзді за 15 хв )) Після чого був апгрейд на 1,6 -16 клоп і підготовки кпп з парою 5,3 де була заварка яку благополучно порвало і після чого знов став на ремонт КПП і встановив дискову блокіровку де стало на багато приємніше їздити . Я вже не кажу по шруси і напів вісі.

0 01 березня 2023р. 11:21

Я їжджу на Renault Megane III

Oganes, Усли брать ТАЗ(ВАЗ), то одним из самых экономичных я видел 2112, т.к который 1.5 литра. По поршням и всякой куете, можно смотреть на 21126-приора. Промежуточный был 21124, а по восмиклап. я уже даже забыл в цифрах. Для ткакой самоделки наверное экономичность это самое последнее...))) С понедельника до пятницы делаем, в субботу выехали, в воскресение -труп. И так круглый год)))).

0 01 березня 2023р. 15:40