Замена масла в коробке DSG-6 (DQ250)

Так получилось, что машину я взял с пробегом около 60000 км. По отчету Carfax не понятно менялось ли масло в коробке DSG или нет, поэтому было принято решение заменить масло.
Было заказано следующее:
VAG G052182A2 — Масло DSG (5 шт) — 2835 грн
VAG 02E305051C — Фильтр масляный коробки передач — 310 грн
VAG N91084501 — Уплотнительное кольцо — 66 грн
VAG N90215404 — Пробка M24*1,5 — 88 грн
VAG N0438092 — Уплотнительное кольцо пробки 24*29 — 12 грн
Менять решил сам у отца в гараже. Отчетов очень много по замене масла, поэтому подробно описывать процесс не буду. Самое сложное — это снять подставку под аккумулятор.
1. При температуре КПП менее 50 градусов открутил сливную пробку и переливную трубку, в результате чего вытекло около 5 литров масла
2. Снял аккумулятор, подставку под аккумулятор, корпус фильтра и фильтр
3. Закрутил переливную трубку и старую пробку с кольцом
4. Залил масло через место установки фильтра (заняло около часа)
5. Установил новый фильтр и крышку фильтра
6. Собрал под капотом, все, что было снято ранее
7. Завел автомобиль. Наблюдая за температурой масла КПП с помощью Васи, довел температуру масла до 35-40 градусов
8. Включил каждое положение селектора КПП на 3-5 секунд
9. Открутил сливную пробку КПП на заведенном двигателе, в результате чего слилось около 200-300 грамм масла (остаток с 5 литров)
10. Закрутил новую сливную пробку с новым уплотнительным кольцом
11. Сделал адаптацию КПП по инструкции из ELSA
Ссори за качество фото. В дальнейшем исправлюсь )