Volkswagen Passat CC (2.0 турбо)

Stage1 2.0 TSI и вылет катушки

Я їжджу на Audi S4 (B9), Volkswagen ID.4
Харків, Україна

Я работаю в компании, где одно из направлений занимается ЧИП-тюнингом. Пообещали сделать ЧИП-тюнинг ЭБУ Stage1 по "пенсионерской" цене и … сделали.
Чип от CelticTuning (Англия). Скажу сразу — прирост мощности заметен на лицо, беда только в том, что сейчас зима и зацепа нет, поэтому полностью оценить на переднем приводе результаты чипа не представляется возможным (да и еще резина не очень). Но машинка стала на много резвее и более провоцирующая. Расход не изменился.

В общем радовался, радовался я тюнингу около 3 недель и после очередного отжига, при нажатии на педаль акселератора машина начала троить, причем при спокойной езде все ок. Я сразу понял, что одна из катушек приказала долго жить. У меня в стоке стоят 06H905115B.

Компания, в которой я работаю, занимается продажей бу запчастей. И как раз на складе оказалось 8 бу катушек от AUDI S3 (07K905715F), одну из которых я позаимствовал на время вместо вылетевшей катушки.

Вот теперь сушу голову какие же катушки поставить: от AUDI S3 (07K905715F) или от Аudi R8 (06E905115E)?
Я так понимаю бу катушки лучше не ставить. Или я ошибаюсь? Установлены 4 катушки 06E905115E от Аudi R8
Сразу поднимается вопрос о замене свеч. Я выбрал 2 варианта: NGK 1675 (PFR7S8EG) и NGK 2667(BKR7EIX). Пока не определился на каком варианте остановлюсь.

Выводы: перед чип-тюнингом ЭБУ обязательно ставьте соответствующие свечи и катушки

Пробіг 63000 км.
Опубліковано: 20 лютого 2018р. 01:47
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.