Установка 3D приборки 3C8920881B SW 1104

Недавно ко мне обратился Bond-ro с просьбой установить на его Passat B7 круиз контроль, руль MQB, подрулевой блок, PLA и Side Assist 5Q0907686 5Q0907685. Сложность заключалась в том, что в радарах 5Q0 есть один очень полезный ассистент RTA (ассистент выезда с парковки). Как известно по умолчанию RTA выключен и включить его можно только через меню в приборке, но данную функцию поддерживают приборки с софтом 1xxx и выше. На тот момент в приборках я был полный ноль, но так как хотелось поставить радары 5Q0 и себе, то я начал плотно изучать эту тему.
Первой победой стало то, что я смог обновить старую тестовую приборку 2008 года из SW0023 в SW1008, о чем я написал статью Тизер! Прошивка чб приборки из SW0023 в SW1008 (RTA, PLA, …). Обновленная приборка поддерживала и новый PLA и RTA и все что можно.
Очередной интерес привлекли внимание цветные приборки. Они бывают двух типов: с экраном старого типа (SW 05хх и ниже) и с экраном нового типа (SW 06хх и выше). Старый и новый экраны построены на базе одного и того ARM процессора Toshiba, но сами платы дисплеев и дисплеи разные (даже по размеру). Также они отличаются размером флеш памяти: в старом — 8 Мбайт, в новом — 16 Мбайт

Как я писал в статье Обновление цветной приборки Passat с 0407 до 1008 при наличии экрана нового образца можно старую приборку обновить в 3D.
Порядок действий (проверенный мной):
1. Сохраняем оригинальный EEPROM
2. Если приборка с софтом ниже 04XX, обновляем ее файлом FL_3AA920880B__0411_S и заливаем EEPROM от 04хх (любой с пассата)
3. Берем прошивку с Тигуана FL_5N0920883F__1008_S, преобразуем ее в odx, вырезаем блоки, которые обновляют прошивку экрана (загрузчик и сама прошивка экрана). Обновляем плату полученной прошивкой до 1008 (прошивается только плата, экран не затрагивает). В конце процесса прошивки получаем ошибку. Плата обновилась, но осталась в сервисном режиме (не горит ни один диод и экран)
4. Заливаем EEPROM 1008
5. Припаиваем дополнительный провод питания экрана (фото ниже)
6. Устанавливаем новый экран
7. Заливаем полноценную прошивку 1008, 1104 или 2030
8. Берем готовый EEPROM с соответствующей прошивки, переносим в него данные пробега и иммо со своего оригинального дампа, полученного на шаге 1. Тут рекомендую программу elpaso544. Ссылки есть у него в БЖ.
9. Заливаем полученный EEPROM и получаем готовую приборку

Для обновления своей приборки (а у меня стояла чб) я купил:
1. Приборку с Tiguan 5N0920882C SW — $50
2. Экран с 3D приборки — $30
3. Европейские шкалы — $30
Остатки Тигуановской и своей чб приборки были проданы за $80. Итого цена вопроса — $30 + потраченное время на изучение вопроса.
Новая приборка = корпус моей оригинальной чб приборки + плата 5N0920882C + купленный экран с 3D приборки + шкалы от европейского CC + прошивка 3C8920881B SW1104
Так как плата была от Тигуан, то пришлось убить иммо (в Пассатах B6/B7/CC иммо живет в отдельном блоке), иначе бы слетала бы кодировка ручника и АБС. Это можно сделать Абритусом или правкой EEPROM. Так как абритуса под рукой не было, мне пришлось это делать путем хитрых манипуляций с EEPROM.
Последним вопросом остался пробег. На момент замены приборки мой родной пробег был 94075, пробег Тигуановской приборки 84089. На коленке из Arduino и CAN шильда был собран эмулятор, который отправлял приборке по CAN скорость 850 кмч (большую скорость приборка не воспринимала) и в течении дня пробег был подмотан до моего значения.

На видео процесс намотки другой приборки:

Меню ассистентов:

Цена вопроса: $30!

P.S.: Эксперименты с приборками пока на паузе. Купил Discover Media для тестов, мучаю ее (если у кого есть интерес, можем объединить усилия)