Выставил распредвал. Машина — пуля!

Ура! Наконец то!
Проблема, с которой начал бороться с самого начала — решена!
Все дело было в неправильной работе ГРМ, из за смещенной на два зуба шестерни распредвала.
Утро началось с того, что я попробовал выставить свою перевернутую шестеренку распредвала по правильно, как я думал метке OIT ( совместить метки OIT на шестеренке и кожухе ). Совместил все свои метки, послабил ремень, скинул с шестерни распредвала, и ключом на 19 провернул его, чтоб совпала метка. После собрал все, прокрутил пару раз двигатель, чтоб убедится, что метки не убежали. И вот момент истины, иду заводить мотор (аж коленки подрагивали) — но в ответ тишина, даже не схватывает…
Вернул все обратно — заводить — завелась, как и раньше.
Решил поехать к знакомому (работает механиком на СТО) проконсультироваться по своей проблеме. Подъехал, он выслушал меня, еще раз глянули на метки, померили компрессию ( все по 8, мало, но было профукано 2 зуба), и пришли к выводу, что шестеренка распредвала стоит не пойми как, и чтоб дубится положительного результата нужно снять клапанную крышку и выставить ее по положению кулачков.
Стал я на парковочке в уголок, и приступил к снятию, предварительно съездив за прокладкой клапанной крышки. Сняв крышку и стало ясно, что по моим меткам кулачки стояли не правильно. Опять послабили ремень и перекинули на 2 зуба ремень на шестерни распредвала — кулачки в стоят как надо. Попутно была выявлена нехилая трещина в подушке моновпрыска ( не сквозная, но большая ), решил также заменить. На авто рынке в наличии нашел только не дорогой (160грн) Jp Group 1115301100. Предварительно, все что можно было протерев и промыл — собрал все обратно. Старая прокладка, оказалась в хорошем состоянии, ее и оставил. Завелась с пол оборота. После пробного заезда — был удивлен и ошеломлен поведением машины, ее будто подменили, похоже, что все немецкие скакуны, обратно вернулись под капот, и надеюсь, что больше ни когда ни куда не убегут))) В Понедельник, поеду проверю зажигание с VAG Com-ом и еще раз перемеряю компрессию.