Как засадить Рубикон…

…Все начиналось с простой поездки на дачу. Там же, в спокойной обстановке, планировалось ознакомится с принципом работы недавно купленного Хай-джека.ну, чтоб в нужной ситуации хоть знать, как он устроен… Не довелось… в спокойной…
У нас неожиданно закончилось пиво, что характерно — безалкагольное, так как все трое, из мужчин, были за рулем и так же хотели прокатиться в новой машине в ближайший сельский магазин. Возвращаясь обратно я предложил съехать с дороги, и впервые дать ощутить Геккону внедорожье и себе — включение полного привода.
Съехав на грунтовку решил с нее свернуть в чистое поле, на вид — сухое и приличное, самое оно для обкатки машины. Ну тут случилась засада! На видео видно. На скорости 15 км/час ( из записи видеорегистратора ) машина встала. Я сначала подумал, что заглох двигатель — стал плавно и уверенно. Задний ход, качек — и на месте. СЕЛИ! Вышли, глянули — переднее правое почти по середину в грунте, остальные — на треть. Включил полный привод — результата ноль, еще чуток подсели. Дабы избежать посадки на пузо, решили использовать шанцевый инструмент (я переложил из Компаса топорик, лопатку, пилу) и досточки, найденные в окрестностях. Ничего!
При обследовании лопатой грунта, оказалось, что он состоит из 5 см. красивого дерна, а глубже — находится мокрая глина. И вся эта конструкция проминалась даже под ногами. Глина сразу залепила пресловутую грязевую резину и смазывала подложенные доски, как маслом.
Тут пришла очередь Хай-джека, сразу без практики — в бой. Подставили под порог, подняли сантиметров на 30, подсунули доски — ничего! Скользят колеса и все. Вспоминаю о пониженной передачи, блокировках заднего и переднего! диффов, использую — эффекта почти никакого. Чуть проезжая назад колеса опять всасывает в глину.
Сказать что я удивился — ничего не сказать! Я офигел! Проездив несколько лет на Компасе — я НИРАЗУ не застревал, хотя некоторые места мне проезжать было реально страшно.
Кстати, мой Компас меня и спас. Я продал его товарищу, который был сейчас со мной. Получасовой поход за тра… Компасом, цепляние за китайский буксировочный трос (моя стропа ARB в дороге) и с первой попытки плавного тяга — я свободен!
На данный момент прошу помочь разобраться в 2-х вопросах:
-С таким грунтом я сталкиваюсь впервые — грязь, песок, снег — более менее понятны. Как быть тут, какие варианты, при наличии имеющихся инструментов могли бы помочь выбраться самостоятельно? Хотя тут даже отсутствующая лебедка не помогла бы — не за что зацепить…
-Есть ли вероятность повреждения каких-либо механизмов при использовании в такой ситуации понижайки с быстрым переключением передачи вперед-назад и блокировок дифференциалов? И нужно/можно было ли их использовать в данной ситуации?
Большое спасибо за ответы!
Видео
Фото — ниже ;)