Обработал антикором Fluid Film

Давно подумывал над аникоррозийном покрытие, так как планирую оставить себе эту машину надолго, или даже навсегда )). Тем более скоро зима с соленой кашей.
Как известно, Рэнги даже новыми приходят с некоторыми ржавыми деталями, особенно снизу. Да и дальнейшая его эксплуатация далеко не в тепличных условиях только усугубляет проблему коррозии.
Итак, сразу были отброшены варианты с битумным антикором, так как по отзывам, под его слоем могут образовываться ржавеющие участки, которые под таким покрытием становятся во много раз интенсивней.
На амеровских джипофорумах, встретил хорошие отзывы об обработке покрытием Fluid Film. Там оно часто упоминается, вот некоторые ссылки www.wranglerforum.com/f20…nder-coating-1417658.html www.wranglerforum.com/f27…anning-ideas-1403642.html . Заинтересовался, изучил подробнее.
Немного официальной информации о Fluid Film — дословно переводится как " жидкая пленка " — она представляет собой антикоррозийное масло, изначально созданное для применения на флоте. Основу его составляет ланолин ( воск, жир шерсти овец). Это масло не содержит растворителей, соответственно не высыхает и не испаряется, а оставляет после нанесения всегда влажную, жирную пленку, заполняя поры металла. Не замерзает. Наносится пневматическим пистолетом, валиком, кистью на любой металл, краску, пластик. Удобно применять на подвижные детали машины.
Особой подготовки обрабатываемой поверхности, типа пескоструя, полной сушки после мойки – не требуется. Достаточно просто смыть грязь, удалить — если есть — облупливающуюся ржавчину (тонкую – не надо, эта жидкость пропитывает ее насквозь, до металла), протереть сухой тряпкой от капель воды (высушивать – тоже нет необходимости, так как Fluid Film вытесняет влагу) и распылить. Смывается только мойкой высокого давления, горячей водой или спецхимией для мойки. Наносить или освежать, рекомендуют 1-2 раза в год.

Так было описано у продавца, на деле оказалось…также))

Покупал здесь www.kellsportproducts.com/fluidfilmkits.html, комплект №2. В нем были аэрозоли, поэтому доставка — морем.
Я распылял пистолетом через компрессор, давление где-то 5 бар. Чем выше давление, тем тоньше слой получается. Для скрытых полостей используется специальный гибкий шланг с насадкой распыления на 360 градусов – был с аэрозолем в комплекте. Ушло, вместе с полостью рамы, где-то 1,5 литра. Но видать это много, поначалу даже подтекало. Следующий раз должно быть меньше: уже есть опыт распыления да и что-то останется.
Через некоторое время на обработанные места налипает небольшое кол-во пыли (как и предусмотрено), пока в говнах не был, но обещают, что будет меньше цепляться грязи, а зимой — снега. Посмотрим. Пару раз после нанесения был на мойке – в местах, где попадал прямой сильный напор воды, толстый слой Fluid Film смылся, но металл все равно остался жирным на ощупь.
Так что могу рекомендовать тем, кто хочет и может сам, за недорого, сделать себе такое покрытие.

Обновил: оказывается, уже продается и в Украине fluid-film.com.ua

Фото до:

После:

В процессе

После мойки