Регламент технического обслуживания.

Всем привет.
Неожиданно для себя вчера сделал открытие…
Регламент технического обслуживания тот, что рекомендует Škoda Service.

Периодичность замены некоторых расходников не много удивила, в то же время многое прояснилось…
По привычке сначала на авто менял с заменой масла все фильтры, но их хорошее состояние приводило в недоумение 0_о
Начал менять некоторые фильтры через одну замену масла… Но и этого оказывается мало, т.к. состояние фильтров с таким пробегом на удивление удовлитворительное (что подтверждает последняя замена воздушных фильтров)

Так что теперь буду менять согласно предписания изготовителя авто.

Тут приведу основные моменты
(что кому надо подробнее узнать — по ссылке в начале поста).
(!) Рекомендации для бензиновых двигателей 1,4

Итак…
Замена:
— фильтр топливный — каждые 60 тыс. км пробега;
— фильтр салона — каждые 30 тыс.км пробега;
— фильтр воздушный — каждые 60 тыс.км пробега;
— фильтр масляный + масло в ДВС — каждые 15 тыс.км пробега; (сокращаю до 10 тыс.км.)
— свечи зажигания: контроль — каждые 15 тыс.км пробега, замена — каждые 60 тыс.км.

Работы, которые обеспечивают дополнительную уверенность, комфорт и безопасность
— блок дроссельной заслонки — чистка через каждые 30 тыс.км пробега;
— топливные форсунки — чистка через каждые 30 тыс.км пробега;
— щётки стеклоочистителя (или резинки) — замена раз в 6 месяцев (так и делаю);
— Ремень и ролики ГРМ — проверка состояния на 60 тыс.км., далее через каждые 30 тыс.км пробега.

Вот как-то так…
Может кому пригодится)))