Подтяжка рулевой рейки…

Совершенно не трудоёмкая процедура, не требующая специальных навыков, оборудования и времени (максимум 5 минут)

Симптомы:
-Глухой, металлический стук, отдающий в руль и незначительно в ноги при проезде ямок с острыми краями (на относительно маленькой скорости) и при проезде "гребёнки" на дороге (на относительно большой скорости).

Диагностика (при условии, что все остальные резинки и шарниры в ходовой в хорошем состоянии) :
— на эстакаде или смотровой яме, приложив усилие стараться переместить поочерёдно рулевые тяги вверх\вниз.
— если справа нет стуков, а слева есть, то лечится подтяжкой.
— если стук и справа и слева — то ремонт рулевой рейки (замена втулки).

Регулировка :
-Снизу авто, слева по ходу, на рейке регулировочная гайка.
-Делаем засечку (я чертил отверкткой) и ключём на 18 поджимаем рейку, вращая гайку по часовой стрелке от засечки на 1 мм.
-пробуем проехать.
— если надо ещё, то проворачиваем гайку ещё на 0,5-1 мм (пока стук при езде не исчезнет)
— окончательная регулировка (если требуется).
— переусердствовать не желательно)))

После регулировки у меня другая машина)))

ps: может кому пригодится)

Регулировочная гайка указана на фото стрелкой…

(фото "до кучи")))
Общий вид днища авто (и его пластиковых кожухов))))

Всем всего!

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання