Аккумулятор и его обслуживание.

Всем привет, друзья мои ;))

В этом разделе пойдёт речь о том, как правильно заряжать аккумулятор..

С сезонным понижением наружной температуры воздуха стал замечать, что стартер начинает "туговато" крутить холодный мотор…

Начали посещать мысли о профилактическом обследовании "пациента"))

Но события, как это обычно бывает, опередили мысли)

Намедни, подъехав к дому, заметил подспущенное колесо. Вывод: что-то не ладное произошло, т.к. пять минут назад было все нормально…
Экстренно направился в сервис, к знакомому, но там никого не окзалось, а на пустом колесе ехать не хотелось (мякго говоря))

Стал звонить, сказали подождать, чем я и занялся…
Какое ожидание без музыки :DD

Собственно они (главные музыканты в моём авто — два усилителя) и высадили аккум практически в ноль((

Мастера приехали, колесо сделали, "подкурил" от машины друга аккум и поехал на ревизию последнего…

"Вскрытие" показало (что собственно и ожидалось), что аккум разряжен и в банках не достаточное кол-во электролита(((

Чуть подзарядил в гаражных условиях. Основные действия были сегодня…

Все действия производились согласно пункта 7.3. Зарядка аккумулятора зарядным устройством. инструкции по содержанию и обслуживанию аккумуляторов.

Куплена дистилированная вода (4 грн = 0,5$), снят аккум и понеслась…

На работе имеется стационарное зарядное (древнее, как мир, но хорошо работающее).
Померял ареометром плотность -маловато(((
Долил в каждую банку дистилированной воды до уровня (кстати сказать, ушло почти 300 грамм) и подключил зарядное.

Весь день заряжался током 3-4 ампера, набрал плотность до 1,24.
Завтра продолжение зарядки…

Надеюсь, что реанимация поможет…

ps: стартер стал крутить мотор заметно резвее ))
Всем всего хорошего ;-))