Подготовка к зиме, Ч — 2 (замена масла и…)

Пришло время менять масло, тем более, что зима не за горами, вот и прикупил себе всместе со щётками стеклоочистителя своё обычное масло Shell Helix Ultra 5w-40 и фильтр KNECHT (а топливный у меня остался с прошлой закупки, что по ссылке).
И вот, ничего не подозревая "ныряю" я в яму, под машину, менять масло, всё идёт, как по "маслу", ставлю на место защиту и …

… И замечаю внизу радиатора подтёки от антифриза(((

Грустная печаль одолела меня ((
Ничего больше не оставалось, как начинать подготовку к замене радиатора охлаждения((

Изучив подробно рынок радиаторов и опыт товарищей по его замене, стал психологически настраиваться на работу, т.к. движений предстояло не мало))

Львинную долю информации получил из записи Замена радиатора охлаждения двигателя БЖ Серёги XO3TOBAPbI
и из подробного фототчёта по замене радиатора охлаждения Skoda Fabia-1

Выбор пал на радиатор Nissens
Заказывал в Exist, заказ прибыл через 5 часов.

Зменён был вчера, т.е. на следующий день после замены масла.
Работа не сложная, больше рутинная — методичное откручивание болтиков))) Весь процесс описывать не вижу смысла, т.к. всё подробно расписано по ссылкам выше. Никаких ньюансов при замене не возникло.

Пока машина была разобрана и мы в ожидании нового радиатора, то пользуясь случаем были сняты генератор и натяжной ролик. Разобрал генератор, сняли задний (маленький, 6003) подшипник. Вскрыл подшипники натяжного ролика и генератора (смазка там за годы эксплуатации скорее всего выгорела, подшипники почти сухие), промыл их в бензине, instalman набил в них новую смазку для подшипников, собрали и поставили всё на место.
Состояние самих подшипников подозрений никаких не вызвало.

Ну и парочка фото "мухи" без "морды" ))

Зимняя резина "заряженная" в гараже, поменял масло, топливный фильтр, радиатор, дворники…
Наверное к зиме готов))

ps: отдельная благодарочка товарищу instalman за предоставленное убежище (так как на улице уже не жарко) и за оказанную помощь в работах ;))

Всем удачи! ;))