Замена амортизаторов (BILSTEIN — B4 Gas)

Всем привет.
Можно было бы конечно написать эктримально коротко, как многие на сайте : "Поменял амо — ощущения супер."

Но нет же… Надо же… )) В общем…
Так получается, что юбилейная, сотая запись приурочилась к замене всех четырех амортизаторов…

Хотелось бы поблагодарить всех, кто не прошел мимо, когда я определялся в выборе.

И снова, заручившись поддержкой товарища instalman и любезно им предоставленым гаражем, начали ревизионно-ремонтные работы))
Без него не справился бы, так как его мозг "кишит" всякими идеями и решениями))) Особая благодарность за удаление заломыша из опоры (а болтики не простые, а пендосовские, высверлить его не так-то и просто…)

При замене задних поменял отбойники и пыльники, т.к. новые в коробке уже год лежали, ждали своего часа (достались в нагрузку при покупке подстаканника)

Передние — просто замена амо (пыльники, отбойники, опорные подшипники, опоры и пружины остались старые, т.к. всё в хорошем состоянии)

Полный отчет о замене писать смысла нет, т.к. все эти процессы до меня подробно описаны и отчёты найти не составит труда…

Для тех, у кого трудности с поиском кину пару ссылочек…

Замена заднего амортизатора Skoda Fabia/VW Polo
(На то, что отчёт с Фабия-2, обращать внимание не стОит, т.к. в этом плане у нас всё идентично)

Замена передних амортизаторов. Способ №1.
Замена передних амортизаторов. Способ №2.

Лично я делал по второму способу (лень матушка))), только более цивилизовано, вместо проволки …

… я использовал струбцины…

Выбирал по каталогу

Парочка скринов с каталога…

Вот номера тех, что приехали ко мне …

"По росту" и передние и задние практически одинаковы со старыми (может и есть разница миллиметров пять, но визуально это практически не заметно).
Парочка фото для наглядности.

Старые были Sachs, без подтёков масла, работают без провалов, хрюканий и шипений, но "на ощупь" на порядок мягче, чем новые БИЛЛИ…

При замене передних разобрал опорные подшипники, промыл их и "загрузил" в них новую смазку Shell, в общем всё, как делал ТУТ
Так же "зарядил" новые шланги на пружины, что бы избежать проблем в будущем))

Коротко об ощущениях: Кто-то говорит, что BILSTEIN — B4 жестко…
Я бы так не сказал)) Комфортнее стало — вот это есть…

Всем мира!