Заміна оливи в ДВЗ. Перші спостереження.

Вітаю, панове! Думаю, всі зі мною погодяться, якщо я скажу, що після купівлі авто з рук необхідно міняти всі ТР. Навіть якщо написано, що авто обслуговувалося у офіціалів (гаразд, я не беру авто з 50 тис. пробігу), краще міняти. Перша у нас по черзі заміна оливи в ДВЗ. Без будь-якого сумніву вибір припав на Синтетику XADO Atomic Oil 5W-30 SN.

(Оххх, чекаю шквал інфи про те, що "ХАДО гуано", " нібірі", "вб'єш двигун" і т.п.) Слухав багатьох - слухав багато. Досить. Нормальна олива, чого ви? Співвідношення ціни та якості на рівні. Присадки працюють (якщо їх правильно застосовувати і розуміти як вони працюють). Застосовне було на багатьох авто (батька, тестя, друга, брата, кума тощо), так-так, я користуюсь ХАДО. Автохімія під рукою, перевірено на власній шкурі. Не реклама.)))) Загалом, заміну проводив на фірмовому сервісі. Часу 30 хвилин з розмовами. Там-же почув думку хлопців про своє придбання. З негативу - виявив "сопління радіатора ОР. Та що там "сопління", приблизно 5 см. сот було варварськи видерто і залито епоксидною смолою. На жаль у стані обурення не зробив фото радіатора. Аналогічна ситуація і з радіатором кондиціонера. Найімовірніше, майстрами було ухвалено рішення "не морочитися" і як бонус, рішення "йти шляхом найменшого опору". Ок, запам'ятали. Бонусом від хлопців, діагностика ходової. На свій пробіг ще жива, днище ціле, не гнила. З поміченого все ті-ж радіатори. Трохи м'ятий піддон двигуна, весь у пилу, течі немає. Не критично. Ще звернув увагу на пильовики кульової рульового накінечника - обидва під заміну. Колодки і диски в нормі. Ось такі ось перші витрати і спостереження. Склав список необхідного і на авторинок. Далі буде...