Всем привет.
Относительно недавно мы все гадали ребус, описано здесь ?
www.drive2.ru/l/541543287735977453/
И вообще несколько записей в бж есть касательно этого вопроса.
Единственное, что не делал я — не мыл форсунки и дз.
Когда искличилось из подозрения (путем проверки) всё, в том числе и ГБО, пришёл черёд форсунок и дроссельной заслонки.
Дроссельную мыл не снимая, карбклинером и тряпочкой.
Форсунки снимал товарищ и мыл на стенде с проверкой давлением.
Перед промывкой дали на них давление и одна форсунка за минуту четыре-пять раз капнула. Факел конечно не нормальный был…
А общем после этих процедур вроде бы стала заводится получше.
Запись — поделиться со всеми опытом и для себя на память ?
Промывка форсунок 06.11.19г.
Ps: приключилась вот такая беда… ??
Мои подозрения сводятся к заднему сальнику коленвала, потому что сверху всё сухо.
Мастер, который берётся поменять это дело рекомендует к замене сразу ещё сальники полуосей, сальник гидротрансформатора и ещё какие-то два резиновых колечка. Соглашаюсь с ним.
Но вопрос вот в чём: может бывалые подскажут, может откуда-то ещё масло уходит? ? Может не сальник вовсе? Может ещё что-то поменять надо? (Масло из ДВС 100%, т.к. я его доливаю, раньше, когда было там сухо, я не доливал от замены до замены)
Заранее всем откликнувшимся спасибо ?