Вопрос владельцам Cross по поводу лямбда-занд

После диагностики диагност около полу года назад с важным видом сказал что скоро моей лямбде придет конец.
После командировки и отсутствия меня в Украине около 3-х месяцев приехал и охренел от цен на топливо. В частности на газ, — ежу на газу. Уезжал было по ~13,5грн сейчас уже ~16,5грн. У меня расход 12л по городу. Много, для такой маленькой машинки. Стал с кумом разбираться в работе лямбды и смотреть график ее работы с помощью EML327 и Torque. Вчера смотрели график он был ужасный — не ступеньки, а СТУПЕНИ. Стало ясно что график показывает что лямбда работает неправильно. Начал гуглить цены на лямбды — 1100-1200грн. МНОГОВАТО(
Продавец в интернет магазине не мог подобрать правильно лямбду — евро3 или евро4. Я ему фоткал разъем. То есть перетыкал разъемы по пару раз двух лямбд.
Заехал к знакомому манагеру — он сказал что можно поставить аналог от нашего любимого ВАЗа за 500-600грн.
Для интереса зашел сегодня в Torque — а там более-менее нормальная ёлочка)
Как я понимаю прежний хозяин вырезал катализатор, т.к. вторая лямбда повторяет график первой.

Собственно вопрос:
Стоит ли менять лямбду на ВАЗовский, или брать родной, или не заморачиваться и так и оставить?
Какой у Вас расход и куда мне еще посмотреть, что бы уменьшить расход?(

Скрин работы ДО не сделал((
Это скрины после прогрева двигателя, в ходу ёлочка более правильная.