Бедная смесь. ЧАСТЬ 2. Вроде как победная.

Хэллоу.
Не давала мне покоя эта бедная смесь. Сменил несколько диагностов, прочитал миллион статей и на драйве, и в нете, не покидала меня мысль что не не могло вот так оп, и "что-то сломалось".
Заправка была на СОКАРе, на него я никогда не жаловался, к сожалению, у меня в городе такой нет, есть ОККО и ВОГ, заправился на ВОГе, так как там были баллы на корте)))

Но ошибка была.

Как писал в предыдущем посте, что искал я ДМРВ.
НО. Я не могу понять, где он находится, поиски в нете мне не дали плодов. Решил рисковать.
Снял я патрубок с дросельной заслонки — там все идеально чисто, но не сфоткал(
решил я промыть тот датчик, что вставляется в дроссельную заслонку. Как потом я узнал — датчик абсолютного давления. Он был немного в масле. Я его аккуратно окунул в спирт, протер салфеткой и поставил на место.

На фото видно, что проехал так уже почти 62км, было пусков двигателя около 10, пока ошибки нет. Но есть странное поведение двигателя.

Один раз из 5-6 пусков, обороты на ХХ повышаются до 1200, и расход пишет 3.5-3.7 л/ч. Буквально не проходит минуты, как двигатель переходит в штатный режим — обороты становятся нормальные (820-850), и расход уже 0,5-, 06 л/ч.

Это нужно делать адаптацию дроссельной заслонки? Или я что-то намудрил?

Так же я решил проверить свечи. Прежним владельцем там была установлена какая-то жесть, между впускным коллектором и мотором.
Заметил что в колодце первой свечи есть подтеки масла, или какой-то жижи.

Свечи вот в таком состоянии, как я понимаю это на них белый налет? Значит смесь таки бедная была?
И могла ли бедная смесь создать такое воздействие, если я ездил с чеком не больше 200км.