Кто дочитает данный пост, будет огромная просьба ответить на вопрос в конце статьи. Спасибо.
Сегодня разговор пойдёт о летней резине.
Я люблю когда машина "хорошо стоит на дороге" поэтому в планах было обслужить и улучшить всю ходовую часть авто после покупки, что я в принципе и сделал. Конечно так же очень важный пункт- это резина. Резина делает не малую работу и поэтому к её выбору стоит отнестись со всей серьёзностью.
Выбор резины зависит от бюджета в первую очередь, если есть бюджет - можно задуматься и о производительности. Я стремлюсь к улучшению управляемости/устойчивости, торможения и сцепления с дорогой.
От предыдущего владельца досталось спускающее заднее колесо поэтому сразу купил автокомпрессор Vitol Ураган КА-У12050 и разная спереди и сзади резина GoodYear. Хоть и остаток протектора был нормальный, но внутренняя сторона резины оказалась вся в трещинах.
Немного почитав интернет, понял, что по отзывам особо ничего не выбрать, так как люди пишут отталкиваясь от персональных предпочтений, возможностей и манеры езды. То что для одного хорошая для другого плохая резина. Мне же важно было, чтобы резина была эффективной и качественной (я за внедрения новых технологий и всё такое).
Стояла у меня пара Goodyear OptiGrip спереди и пара Goodyear Eagle Ventura сзади. Даже на той старой резине резкость управления и устойчивость меня вполне устраивала, поэтому решил брать тоже Goodyear, только свежий комплект. В итоге купил Goodyear efficientgrip performance 205/50 r16 87w производства Германия.
Единственное на что я не обратил внимание по незнанию — стояла резина с жестким бортом. А я заказал с обычным (индекс скорости и остальные параметры были идентичны). Оказалось именно этот усиленный борт давал заметную остроту управления, так сказать более резкий отзыв на рулёжку. Конечно сразу я немного расстроился, но потом понял, что всё таки стало на порядок комфортней мягче.
Забегая вперед скажу, я проездил на этом комплекте 3 сезона (до сих пор комплект живой) при достаточно активной манере езды, резина имеет отличное сцепление, минимальное аквапланирование, мягкий ход и сцепление в поворотах, а так же что не мало важно она эффективно тормозит.
Если сравнивать Goodyear efficientgrip performance с моими нынешними Continental ContiSportContact 3 (купил выгодно и была возможность померять и посмотреть как смотрится, но честно говоря жалею, что купил continental), то могу точно сказать, что континенталь и рядом не стоит с гудером. Что они имели ввиду, когда в названии контика писали «спорт» шахматы что ли, я не знаю.
Уже несколько раз поскальзывался на мокром на контиках в повороте, ловил лютое аквапланирование, и судя по всему тормозить контики тоже так не будут.
Прошу обратить внимание, я сравниваю свежую резину со свежей! Были у меня ещё диски на Toyo Proxes r32, но это был вообще кошмар, вероятно из-за того, что резине было больше 10ти лет. Поэтому о её показателях я молчу.
Следующая резина точно будет Goodyear или нет …. ?
А теперь вопрос к тем, кто дочитал до конца, кто активно ездит и так же любит максимальное сцепление и контроль авто на дороге!
Какая резина вам понравилась больше из вашего опыта? Говорим о летней резине. По критериям давайте выберем:
-сцепление
-торможение
-поведение на мокрой дороге.
Для меня это Goodyear, а для вас?
Жду ваших комментариев, очень интересно услышать ваше мнение!
Зимові комплекти також в нас від цієї фірми:)
На авто сейчас стоит асимметрия Micheline Diamaris. Да, конечно, CR-V в стоке это не бритва, но чтобы я хоть раз поймал акво или усомнился в ней-ни разу, а езжу иногда так что VSA миганием треугольника напоминает что я не на ВыФеРе))) Тут я Мишку вряд ли поменяю после всего, на что-то другое)
Не так чтобы отзыв, но…