После того как была разобрана и сделана полная ревизия радиатора печки www.drive2.ru/cars/gaz/24…/288230376152013108/#post
Разбор и чистка корпуса печки а также установка дополнительного вентилятора печки (120) и подключения его
www.drive2.ru/cars/gaz/24…/288230376152010724/#post
Приступили к установке электропомпы. для этого нам понадобились:
1) електропомпа 150 грн;
2) шланги отопителя автомобиля ВАЗ-2101-2107 ремкомплект (в составе 2 геобразных под 90 градусов) 12 грн
3) хомуты — 4 шт — 4грн
4) провод автомобильный медный многожильный 1,5 м — 3грн
5) фишки (мама) для подключения — 0,40 грн
Все затраты составили 170 грн.
Подача в радиатор печки запитана вниз, обратка вверх
Сам насос ставился так, чтобы он не был выше головки блока, чтобы ОЖ не тянуть ему силой на верх. Меньше усилий моторчику — дольше жить будет.
Также было установлено 2 краника: 1-й на подаче — сразу после головки, 2-й на обратке — красиво лёг под бачком омывателя
Что нам дала эта модернизация?
с учётом того что было сделано — при прогретом автомобиле до 40 градусов включив печку чуствуем тепло, сам двигатель быстрее прогревается за счет ускореной циркуляции охлаждающей жидкости.
Если что не понятно, спрашивайте.