НУЖЕН СОВЕТ ! Проблемы с охлаждением!

15-07-2011 Случилось неизвестное !

Зная что показатель температуры ОЖ врет на 30градусов случилось неизвестное ?

при пробеге 25 км услышал запах тосола, остановился, и когда поднял капот был в шоку, все подкапотное пространство было залепано тосолом. Когда открыл пробку радиатора так и не понял уровень тосола в норме, кипеть НЕ КИПИТ, уровень в бачке расширительном посрединемежду МАКС и МИН.

ТАКОЕ ОЩЕЩЕНИЕ ЧТО ПРОБКА РАДИАТОРА НЕ СРАБОТАЛА

Акуратно все протер насухо и проехал еще 75 км, пеериодически останавливаясь, но больше такого не было хотя температура держалась всю дорогу на одном показателе

ЗА ФОТКИ ПРОШУ НЕ ПИНАТЬ, ПОД РУКОЙ БЫЛ ТОЛЬКО МОБИЛЬНИК.

КТО С ТАКИМ СТАЛКИВАЛСЯ ПОДСКАЖИТЕ, ЗА МОЮ БЫТНОСТЬ СКОЛЬКО ПРОЕЗДИЛ НО С ТАКИМ ЕЩЕ НЕ СТАЛКИВАЛСЯ!

ВЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА ? ПОДСКАЖИТЕ!

18-07-2011 Поспрашивав Волговодов, Газелеводов все толкали на то что у меня пробита прокладка между головкой и блоком, и за счет давления быхлопных газов вылетает тосол.
Прежде чем разбирать мотор и лезть к прокладке (менялась 18 декабря) решил пойти путем наименьшего сопротивления и исключать все по мере проверки.
Что же было сделано: решил проверить расширительный бачок — прочистив сам бачок и патрубок а также проделав дополнительно дырочку в резиновой прокладке крышки расширительного бачка и попробовав дунуть через радиатор в расширительный — ВСЕ ДОЛЖНО РАБОТАТЬ
Следующим этапом стал ТЕРМОСТАТ (был заменен 18 декабря 2010г. — ставился новый) сняв его, видимых дфектов небыло поидее должно быть все впорядке — решил проверить.
Вооружившить градусником налил в каструльку воды куда опустил термостат и градуник и начал греть . При 80 гр. термостат судя по маркировке на нем должен был начать открываться, а он молчал, 85…90…95…98, при 98 он начал только открываться — ТАК ВОТ ВЧЕм ОКАЗАЛАСЬ ВСЯ ПРОБЛЕМА

Сменив термостат на новый, промыв систему охлаждения и залив новый тосол, при поездке на 50 км дистанцию после замены термостата температура двигателя више 80 градусов не поднималась…

А также был заменен новый датчик ОЖ, так что у НАС теперь ничего не врет.

Всю систему охлаждения пришлось промывать 12 ведрами воды и постоянно прогревая двигатель без термостата.
ВОТ СКОЛЬКО ГАДОСТИ БЫЛО У НАС В РАДИАТОРЕ И ДВИГАТЕЛЕ

ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО КТО ОТКЛИКНУЛСЯ И ДАВАЛ СОВЕТЫ