Ремонт петли водительской двери

Всем привет. С приобретением машины сразу заметил, что водительская дверь имеет очень большой люфт в районе нижней петли, и при закрытии двери замок бился об фиксатор, что очень плохо… Так как цена на новую петлю заоблачная, а на разборках норм тяжело найти, решил все это дело отремонтировать, потому что последним временем люфт стал такой большой, что я приподнимал дверь чтобы её закрыть. Снимаем дверь и окручиваем петли. Тут все предельно просто и ясно. Снимается обшивка двери, и отпускаются зажимы проводки( чтобы можно было опустить дверь, и поставить ее на землю, пока мы будем варить петлю. Можно также просто снять нижнюю петлю, не снимаю обшивки и не снимая полностью дверь. В таком случае надо будет её закрепить хорошенько, чтобы она не упала и на погнула верхнюю петлю. Вот фото процесса:

А вот и петля в разобранном виде. Сражу скажу что выбить палец из петли для меня оказалось не легкой задачей.

При помощи молотка он не хотел вылазить никак, и сильно тоже не ударишь потому что петля может погнутся и тогда уже точно на разбор… Дело в том что палец у меня прикипел во внутренней обойме петли и при открытии двери стоял на месте а две половинки петли крутились( точнее одна — ко второй он приржавел). Через это и выработался такой большой люфт. После долгих мучений, я решил приварить его нижнюю часть к петле. Зажав одну половину петли в тисках, а вторую ключом провернуть. И получилось!

Правда пришлось нижнюю часть отрезать болгаркой, чтобы его выбить, но ниче страшного. Вытянув его, хорошенько прочистив, палец и обойму он вставлялся ручкой и проворачивался очень легко, при этом люфта никакого абсолютно не было в обойме. Но ведь во второй половине присутствует сильный износ, поэтому без сварки я не обошелся (Видел на драйве как кто то рассверливал обойму и вставлял туда волговский клапан, ну так у меня люфта в обойме не было никакого решил сделать немножко по другому) … Смазал палец и обойму солидолом и собрал петлю, я приварил нижнюю и верхнюю части пальца к самой петли.

После этого нужно отрегулировать дверь, и все!
В итоге люфт вообще отсутствует, даже минимальный. Дверь начала фиксироваться в открытом положении. Результатом очень доволен, так как денег не потратил, и проблему решил. Вот фото на машине.

Нужно еще грунтовкой пройтись и покрасить в цвет…

Также выкладываю фото самодельного чехла кулисы КПП из старой куртки. Получилось не так как хотел, потому что машинка не стягивала ниткой потолще шить, но на первое время сойдет…