Замена кулисы КПП и пыльника, покраска дисков, барабаны, колпачки, задние отбойники и опоры и т.д.

Всем привет. Запись пишу немножко с опозданием так как данные работы проделал месяц-полтора назад. Начну наверное с того что как вы знаете купил я себе диски Audi 80 Competition QUATTRO под названием Ronal Votex диаметром R16 — — — Вот они
Но перед тем я привел в нормальный вид свои старые диски R15 а именно покрасил, прикупил центральные заглушки-колпачки с эмблемой ауди, и закрутки на ниппеля тоже с эмблемой авто.

Получилось неплохо. Еще с покупкой авто был люфт в рычаге переключения передач, который я исправил путем надевания на шар термоусадки — да работало, но со временем снова появился люфт. Давно уже в закромах лежала новая кулиса фирмы VIKA.

С нее нам нужно открутить пьедестал что я и сделал.
Также поменял пыльник кулисы, который снизу авто. Старый был порван, из-за чего в шар кулисы попадала грязь, которая и привела до люфтов в кулисе.
Вот фото старого пыльника :

Вот такой вот пыльник приобрел фирмы HANS PRIES:

А вот новый пыльник уже на месте:

Также еще с покупки машины ни разу не меня задние тормозные колодки, да и ручник уже еле еле держал. Решил поменять колодки а также комплект пружин и тормозные цилиндрики. Также отрегулировал ручник.
Фото уже все на месте:

Еще уже давно в гараже лежали новые опоры амортизаторов. Было время — поменял. Старые были на треть ниже новых. Поменял и отбойники, так как сзади стояли отбойники с передних амортизаторов а у них шток намного больше заднего амморта, от и болтались они как *у* в стакане.

Вот так вот.