На вирізання отвору для установки за часом витрачено 2-3 години з розбиранням та збиранням. За часом провести дроти не довго, довше все правильно підключити, тому вибрано інший день для продовження інсталяції. Попередньо було вивчено всі запропоновані варіанти, знайдено схеми та опрацьовано місця підключення, але, як показала практика, всі звертаються до майстрів зі встановлення та немає більш розгорнутих звітів. Якщо Ви не маєте гаража, вправності та відповідного інструменту, для розбирання/складання, обтиску проводів тощо, краще заплатити та зробити все під ключ. Якщо ж очі не боятися, а руки сверблять можна все зробити самому. Дякуємо хлопцям nick232, AL200 та Necdet93, salimbo82 за статті по установці, а також egnatoy за оригінальні дроти, піни та роз'єми.
:
Піни для фену — 000979308E — 3 шт.,
Піни для запобіжника 40А — 000979424E — 3 шт.,
Піни для реле 000979152E — 4 шт.,
Піни для ЕБК pin 50 и pin 63 — N90764701 — 2 шт. мені підійшли 000979030е — 2 шт
Реле 4H0951253 ( 644 ) — 1 шт.
Реле 4H0951253 ( 645 ) — 1 шт.
Запобіжники N91186304 ( 40А ) — 3 шт.
Провід 4 кв.мм FLRY4 — 6 м, 10 кв.мм FLRY10 — 2 м. и 2шт. маси на кузов та фен
Роз'єм до фена 5Q0972723A — 1 шт.
Фен PTC 5Q0963235E — 1 шт.
2 саморіза кріплення фену
Гайка М6 для кріплення масового провіда до фену
Гайка М8 для кріплення масового провіда до кузову
Оригінальна ізолента для захисту провіда в моторному відсіку.
Збираємо проводку та обжимаємо піни 000979308E для роз'єма фенe та окремо масовий провід.
1 провід на 11а, 2 провід 24а, 3 провід 12а обжимаємо пінами 000979424E під запобіжники 40А.
масовий провід 10 мм2 протягуємо під педальним вузлом, зліва на моторному щітку під шумозахистом можно нащупати масову точку під гайку М8.
У моторному відсіку знімаємо АКБ і блок керування двигуном, відкручуємо і розбираємо блок запобіжників для вставлення пінів, розбираємо роз'єм блоку керування, знаходимо 50 і 63 пін видаляємо заглушки. мм2 пін 50 тягнемо на 52 пін 000979152E блоку запобіжників на реле та пін 63 тягнемо на 92 пін 000979152E блок запобіжників на реле. 51 і 91 пін 000979152E тягнемо проводом 0,35мм2 на + провід запобіжника SB 30A (D 182) там при включенні запалення з'являється +. Управляється реле фену мінусом із блоку керування. Далі збираємо у зворотній послідовності, блок запобіжників, роз'єм блоку керування, закріплюємо всі дроти, фіксуємо роз'єми.
Встановлюємо АКБ та починаємо програмувати блок комфорту, де включаємо наявність Auxiliary air heater. Видаляємо помилки та перевіряємо на появу нового рядка
Автом. увімкнення додаткового обігрівача. Все готове, користуємося та отримуємо задоволення.
Пробіг 38000 км.