И так провозились сегодня с соседом с 11 утра до 5 вечера. Кто сказал что это сделать легко? Пусть попробует на улице в грязи и без ямы.
Сняли все-таки голову, и увидели что первый и пятый цилиндры без особого ангара, а вот третий в рабочем состоянии, с небольшим нагаром. Решили пошатать поршня в цилиндрах, так как на вид там выработки нет совсем, даже хон отлично видно и нет поиска сверху. Вышло где-то сумарного зазора на 0.4мм.
Теперь вопрос к знатокам, может ли сбитая метка (сбитые метки) давать низкую компресию, и должно ли болтается так поршень?
Завтра куплю сольвент и керосин, ролью еще голову и цилиндры.