Замеры на G-Tech Pro RR (0-100, 0-150, квотер).

Всем привет!

Если чесно, я никогда не верил показателям разгона по радному спидометру, очень много моментов какие влияют на точность результата (запоздание спидометра, не точное включение секундомера, разница в дисках и шинах- чем сток).

Потому, я не знал точное время и ждал прибор от Друга Олега ( Hwarangg) G-Tech Pro RR. За что ему очень большое СПАСИБО !

После множества стартов, я уже выучил особенности своей Мазды. Результат был стабильный 6,29-6.34 сек до 100 км/год. 0-150 — 12,63 сек / квотер — 14.47 сек.Полный бак, но пустой багажник, ехал один, температура за бортом 30 градусов. Резина перед 235/45 Р18 зад 245/45 Р18 — да воле тяжёлая. Ето не так быстро как я ожидал, но планировал дуть 1.3 бара, но в день настройке все продумав и на данном етапе после 1,5 годовой постройке хочу просто накататься и обошлись буст офом в 1 бар. Если будет желание и возможность буду менять коллектор, турбину на ТД05, валы, шатуны и дуть 1.5 бара с выходом на 400+. Ето будет ощутимая разница чем надувать мою маленькую турбину в 1.4-1.6 бара. ее кпд уже после 5500 начинает падать но дуть начинает с 2800 что на данном етапе при моей езде 100% город даже очень удобно и весело! + рх8 очень красивая и я доволен что подарил ей втарую жизнь со мной.))

Все буста!