Зміни у системі охолодження.

Так, як ці двигуни (C20LET) термонагружені уже із заводу, тому прийшлось знову під нову конфігурацію робити зміни у системі охолодження:
1. Перенесення основних патрубків
2. Наварені протизривні бортики під хомути.
3. Прораховано оптимальну схему охолодження із новими трійниками, трубками (алюміній).
4. Максимум силіконових патрубків (4-ти шари прошиті до 6 бар тиску) + усилені хомути.
5. Перенесли розширювальний бачок + нове кріплення до нього. (Бачок і кришка, тоже нові).