Климат-контроль Часть 2: Установка компонентов

Сразу скажу, что пользовался форумом
Также огромная благодарность D500 за хорошее описание процесса в бортжурнале Часть 1, Часть 2, Часть 3.1, Часть 3.2
Я прочитал все это не один раз перед тем, как все начать. Тут не буду слишком подробно расписывать, добавлю свои фотографии, может другие ракурсы помогут кому-то…

Как я уже писал, закупил себе весь комплект климат-контроля. В субботу с самого утра приступил к установке. Гаража у меня нет, потому все делал под открытым небом не далеко от подъезда. Сиденья не снимал, как оказалось, они мне не мешали. Первое что следует сделать — это отключить аккумулятор! А можно сразу снять, все равно нужно будет. Иначе если даже ничего не замкнете, будет что-то светится, то освещение салона, то багажника, то еще что-то.

Разборку начал с того, что снял бардачек, металлическую планку за ним, отключил тросики, снял центральную панель и панель под рулем, которая с маленьким бардачком. Сразу напишу, что в процессе снял еще приборку и кожух руля. Потому можно сразу снимать все это, хотя может кому и не понадобится.

Приступил к установке нового оборудования/демонтированию старого. Начал с правой стороны…
Итак, первое что сделал — открутил блок резисторов вентилятора и прикрутил транзистор. Потом снял привод заслонки отопителя, который крепится на одном болте и тяжку, которым она управляет.

Поменял тяжку на новую и установил электропривод заслонки. Для всего есть свои места, а вот болты крутить не сильно удобно. Крутил что отверткой, что маленькой трещеткой с головкой на 7. После этого начал укладывать проводку. Подключил разъемы к транзистору, электроприводу заслонки отопителя, отключил штатную проводку от вентилятора и привода заслоки управления рециркуляцией воздуха. На проводке были держатели для разъемов. Их укрепил в штатные места.

Следующим начал отковыривать заглушку, вместо которой нужно установить датчик солнца. Отковырять ее мешало стекло. Поддеть ее совсем не получалось, а когда думал, что получилось — я понял, что я ее продырявил. Ну да ладно, крышки не жалко! Начал продевать проволочку от отверстия в сторону руля, но ничего не получалось. Тут я и решил снять приборку. Без приборки все хорошо видно и получилось продеть проволоку нормально. К ней примотал отводку на датчик и продел в отверстие, подключил датчик.

Дальше приступил к левой стороне. Вырезал отверстие для датчика влажности/температуры охлаждающей жидкости. Вырезались обычным ножом довольно легко. Где резать было видно. Установил датчик.

Дальше установил электропривод заслонки выбора направления обдува. Еле закрутил один винт. Крутил маленькой трещеткой.

Потом приступил к самому сложному! Отверстию для аспиратора датчика температуры. Пластмасса там толстая, где-то 5-6мм. Сверлить было нечем, да и не удобно. Решил резать паяльником. Для этого одолжил газовый паяльник и начал им выплавлять пластмассу. В итоге нужного размера отверстие получилось минут через 15. Закрепить аспиратор решил на 2 шурупа + силикон. Затем в штатное место укрепил крепление датчика температуры, и установил аспиратор.

Потом перешел под капот! Нужно было установить датчик внешней температуры. Для этого под аккумулятором есть уже разъем, в который с одной стороны приходит на 2 провода больше чем выходит с другой. Мне на разборке в комплект положили часть этого разъема, с которого можно было скрутить клемки с проводами. Разбирается разъем просто, нужно снять желтую заглушку. Чтобы это понять — пришлось разломать донорский разъем. В итоге установил клеммы и проложил провод к датчику температуры.

Разъем датчика температуры — тоже был в комплекте! Долго искал куда установить датчик температуры! Снял фару, но все равно не нашел! Оказалось, что нужно искать снизу. Улегся на пол, заглянул под бампер, и увидел это место:

На этом закончу эту часть. Остальное опишу в следующей, т.к. есть ограничение на количество фоток.

Кому понравилось — можно лайкать и репостить, может кому поможет чем-то…