Подкраска кромок крыльев и полировка — омайгад ваш цвет…

Итак — подкрылок шо б его (как мне маляр обьяснил) — покоцали краску на загибе крыла + зимой лед + снег усугубил облущивание краски — глаза мозолит — будем исправлять.

Шаг 1 — едем к Лехе маляру и выслушиваем какая я паскуда и этот цвет ОЯЕБУ и вообще катайся — оно ж не ржавеет. Цинк йопта… оставляем лючек и молимся — Звонок через пару дней дай вин + номера красок с кузова — и молись силнее.

Шаг 2 — Молитвы услышаны и долгожданный звонок от Лехи (маляра) — он смилостивился — краска подобрана и я могу гнать свою машину на подкрас.

Шаг 3 — Приезжаю — заганяю машину в бокс и снимаю пластик и подкрылки — ничего сложного но надо аккуратно ибо ломаться любит белый пистон молдинга в месте крепления переднего крыла. — попутно смотрим что от молдинга появился скол и на втором крыле — закрасим и его (благо краски подобрали и выдали много), На удивление кузов весь под молдингом красивый — нигде не ржавеет и не ползеть — ни пороги ни арки —
очень радостно — корозионная стойкость манины на 12 с плюсом! Леха пока береться за голову и думает как бы меня послать культурнее и не красить таки ету уникальную машину с ее хитрожопым цветом.

Шаг 4 — Получаю люлей от Лехи шо путаюсь под ногами пока он готовит — Оставляю машину и еду заливать нервы — ибо промахнуться с цветом легко — цвет не стандартный.

Шаг 5 — забираю машину и не верю глазам — все в цвет и нет отличий — видно только где лак свежее — Леха ты БОГ ! малярных работ…

Шаг 6 — Едем полировать всю машину — а значит к Роме на Италавто — он гуру детейлинга и подскажет что к чему. Рома смотрит на меря как на дибила — дает машинку круги и показывает как надо и ка не надо — Все ети ашановские полироли шо за 3 взмаха вам сделают канхвету из говна — фуфло — только нормальная паста — лохматые и не очень круги — и половая е*** на весь день — показали как — приступай… Сначала лохматый круг потом поролон потом очень хитрой машинкой убираем голограммы от основной полировки — финишуем и скрываем воском — Рома — Ты человечище — спасибо огромное — я узнал очень много про полировку машин, и проникся — что такое настоящий 100% воск а не жижа беспонтовая… На улице дождь а машина чистая — грязь не липнет…

Шаг 7 — клеим на радостях новый шильдик на заднюю ляду — старая выцвела и схералито треснула — а новая прям ляля няша — Машину "вся в огнях" выкатываеться поздним вечером из бокся — Я иду покупать новые руки.

Машинка выглядит и чувствует себя хорошо — осталось пару мелочей до идеала — выделуеться ЦЗ водительской двери — поменять гофру выхлопа и тормозные диски (мож сегодня дойду таки до них…)

Спасибо вам ребята что помагаете мне делать ее лучше! Респект Лехе за покраску и отдельный респект Роме за помощь в полировке — он реально спец в своем деле и знает столько что мне становиться страшно!