Заміна радіатора охолодження

Всім привіт! Ось і дійшла черга до радіатора...

Недавно помітив, що іноді машина не скидає оберти до ХХ, але не придав цьому значення. Якось заглянув під кришку радіатора і дуже здивувався - антифризу не видно. Долив до верху і вирішив заглянути у розширювальний бачок і здивувався ще більше - він виявився порожнім. Долив все що було в гаражі. Все оглянув, ніде слідів ОЖ не знайшов і пішов додому. Наступного разу вирішим краще все оглянути, зняв повітропровід, прогрів двигун і почав тиснути на патрубки, щоб створити більш високий тиск. І тут проблема стала помітна:

В умовах війни (ще й в прифронтовому місті) потрібно, щоб машина була завжди на ходу, тому не довго думаючи замовив радіатор, а заодно і верхній патрубок радіатора (нижній патрубок і куточок під трамблером лежали вже давно і чекали свого часу), щоб найближчім часом не було питань з системою охолодження.

Радіатор взяв Nissens 62392A (хоча були змішані почуття стосовно цього виробника, бо колись ставили товаришу пічку Nissens і вона потекла одразу. Але кращого нічого не знайшов, оригінал 14000+ грн і тиждень чекати). Патрубки усі оригінал.

Верхній патрубок Mazda FS05-15-186

Нижній патрубок Mazda FSM1-15-185A

Куточок під трамблером Mazda FS01-15-288A

Запастини приїхали швидко:

На вихідних все замінив... Старий радіатор виявився ще рідним, фірми Calsonic

Все підійшло чудово. Радіатор по товщині схожий з оригіналом. Сподіваюсь, буде добре служити.