Вопрос к товарищам, увеличившим клиренс KIA Carens

Сегодня на СТО заметил что в полностью разгруженных состояниях передних и задних рычагов подвесок очень сильно натягиваются тормозные шланги. на передней подвеске еще и при крайних положениях колес повороте в сторону.

Ну понятно, колесо стало дальше от кузова, и понятно что в таких условиях колеса весят только на СТО. Но что если в ходе эксплуатации при определенных условиях поймать большую яму, люк, спрыгнуть с бордюра амортизатор не успеет "поймать" подвеску и шланги можно порвать в два счета

Пока что как временное решение а сместил задние крепления тормозных шлангов к кузову и открутил передний болт креплений шлангов на стойках

Потом есть мысль изготовить добавки из железа со шпильками назад и пластинку на крепления к передней стойке

А как поступили Вы?