Ура! Наконец-то, у меня дизель.

Давно мечтал иметь на крышке багажника, дизельную лейбочку, вместо приклеенной «2.0 SLX». Старый хозяин, наверное стеснялся дизеля.

Летом, на разборке случайно наткнулся на свою мечту, которая была замаскирована на U11 кузове, и крашеной вместе с ним в красный цвет. По приезду домой, отчухал её от краски, и разочаровался от представшего внешнего вида. Во многих местах, отсутствовало родное, какое-то металлизированное покрытие. В общем, отложил я её до лучших времён. И вот, это время настало.

Грунтанув по пластику, пульнул её из завалявшегося баллончика с серебристой краской, для дисков. Вроде так, ничего получилось. Оттенок немного похож на колер родных лейбочек, «Nissan» и «Bluebird», с левой стороны, но намного красивей, если учесть их преклонный возраст и что на них уже тоже подгулявшее родное покрытие. Сижу, думаю, а рука уже тянется к лезвию канцелярского ножичка. В общем, срезал я и их. Задул с баллончика, и радуюсь трём блестящим лейбочкам.

Теперь возник главный вопрос, а как же буквы? В наличии была 1К чёрная краска Мобихел. Сначала возникла идея, размазать по ровной поверхности краску и, перевернув лейбочку буквами в низ, аккуратно плашмя мокнуть буквы в краску.

Первый опыт, проводился с использованием краски, разведенной под пистолет. Опыт не удался. Жидкая краска, растеклась не только на буквы, но и прилегающую поверхность, оставляя полупрозрачный оттенок и оголяя края букв.

Второй опыт проводился с использованием краски из банки. Результат был чуть лучше, но всё равно, краска местами также поползла за пределы букв и оставляя тот же эффект оголенных прозрачных краёв букв.
Разочарования были, но я в целом человек спокойный и усидчивый, поэтому матюгался не долго.

Третий опыт было решено проводить путём нанесения краски поверх букв, с использованием баночной краски. В качестве кисточки, решено использовать подножный материал, а именно, заострённая плоская щепочка, миллиметров пяти шириной.

Результат, превзошёл ожидания. Краска отлично ложилась, так что использование щепочки в качестве рабочего инструмента, себя оправдало (только надо, чтобы руки не дрожали). Если бы я использовал кисточку, то она в виду своей мягкости и неловкого движения норовила б вылезти за пределы буквы, а так щепкой я наносил краску почти как шпателем.

Легче всего получилось с лейбойчкой «Nissan». Так как буквы там вдавленные, то я просто капнул туда краски и аккуратно помогал растекаться ей щепкой, пока буква полностью не заполнялась ровным слоем краски.

После суток сушки, я наконец-то потрогал готовое изделие руками и был доволен результатом. Краска отлично высохла и имеет отличный глянец.

После этого, проклеил лейбочки двухсторонней лентой для молдингов и закрепил их на своих местах.

Полюбовавшись работой, решил проделать туже работу с покраской лейбочки на передней решётке. Результатом я доволен.