Nissan Bluebird (T12/T72) (T12 LD20)

Дополнительный СТОП

Я їжджу на FIAT Fiorino III
Білгород-Дністровський, Україна

Валялся, у меня давно, корпус допСТОПа. И вот, в свете инноваций в ПДД, обязывающих передвигаться с включенными габаритами, решил всё-таки его установить. Дабы, увеличить читабельность включения СТОПа.

Давно стоял вопрос, как его закрепить. Смотрел на новые допСТОПы в магазине, но меня смущало крепление. Толь дело в «седане». Лепи куда, и как хочешь. А тут в «хече», хотелось закрепить так, чтобы он не мешал, если вдруг придётся впихивать невпихуемое в недра автомобиля.

Пишу не потому, что хочется похвастаться сим дэвайсом, а чтобы поделится найденным решением. На мой взгляд, это очень простое, практичное, и надёжное крепление для допСТОПа в хетчбеке.
В качестве крепления, были выбраны завалявшиеся, маленькие завесики. Одна половинка завесика, как раз соответствует высоте корпуса допСТОПа. Я прикрутил два завесика к корпусу.

После этого вложил в корпус, приобретённую маленькую полоску светодиодов. Она, где-то сантиметров двадцать, и чуть меньше длины корпуса. Ну, ничего страшного. Просто она герметична, и не хотелось покупать длинную и резать. Прикручиваем красное стекло, к корпусу.

А теперь, берём допСТОП в руки. Поднимаем вторые половинки завесиков, чтобы они получились в раскрытом состоянии. И запихиваем вторые половинки завесиков, под уплотнитель задней двери. Входят они туда, очень туго.

С салона, их практически не видно. Соответственно, мы справились, с поставленной задачей. При загрузке, допСТОП не будет нам мешать.

Осталось дело, за малым. Протянуть, проводку. Пока что не хотелось разбирать полмашины, и поэтому в этом плане, я сильно не старался, а протянул проводку, так, чтобы было.
А теперь, любуемся проделанной работой.


Пробіг 148339 км.
Опубліковано: 15 листопада 2013р. 19:15
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.