Люк

Всем мира, и добра. Давно, я уже не пополнял бортовичёк. А пополнять, есть чем. Буду, по чуть-чуть вкидывать.
Люк, на машинке был заклеен, ещё с покупки в восьмом году. За это время, я пару раз мечтал заняться ремонтом машины. И соответственно, поменять люк. Наконец, этот долгожданный момент, замаячил на горизонте. А за пару месяцев до этого, этот люк-падлюк, начал конкретно протекать. Я в очередной раз замазал его герметиком, но водичка всё равно находила путь, к моему темечку.
И вот, начался ремонт. Начались поиски нового люка. Брать бэушного кота в мешке, не хотелось. А фирменные люки, уж очень кусались в цене. Да и с размерами ещё угадать. По фирме, такого же люка, как на машинке, Гугл ничего не нашёл. По адекватной цене, нашёлся только люк, который позиционировался, как люк, на Газель. И по размерам, вроде бы подходит. В общем, заказал.
Пришёл люк. Начал мерять. А он, прям тютелька в тютельку входит в вырезанное отверстие в крыше. В общем, по периметру выреза в крыше, не хватает ровно одного сантиметра, чтобы люк держался на крыше. Да, непруха. Начинаем устранять, косяк. Взял кусок листа железа, приложил к вырезу, и обрисовал. К обрисованному, дал припуск в один сантиметр, а лишнее обрезал. После этого, прошёлся по периметру кромкогибом. Приложил заготовку к вырезу, и приварил. Стою, и думаю. Может зашпаклевать, и ну его нафиг этот люк. Та, не-е. Я столько мечтал, о рабочем люке.
Теперь, осталось приложить люк на крышу, обрисовать, и вырезать новое отверстие, под него. Вырез готов. Шпаклюем сварной шов. Вот, и всё. Теперь, мы будем с новым люком. Надеюсь, на мой век, хватит.

Да, по поводу самого люка. Он, не такой конструкции, как был старый. Точнее сказать, старый люк был притоплен в один уровень с крышей. А новый, он где то на один сантим выше крыши. Зато, я думаю, теперь вода не будет заливаться через стекло. А сам корпус люка, посажен на герметик, для лобовухи. Я как раз, одним махом, всё поклеил. И смотрится люк на крыше, не плохо.