Из четырёх концевиков, рабочим, был только один, пассажирский. Остальные, повыгнивали внутри. Нашёл универсальные, по восемь гривен, за штуку. Заказал. Конструкция, предельно простая. Не такая, высокотехнологическая, как у наших концевиков. Универсальность нового концевика, заключается в том, что у него, длинный наружный шток. А на нём, имеются поперечные пазы, делящие его на маленькие цилиндрики. По этим пазам, отрезая ножичком, мы устанавливаем, необходимую длину штока.
Занялся, передними. У новых концевиков, цилиндр тоньше, чем у родных. Пришлось заварить, родное, большое отверстие. Просверлил новое отверстие, необходимого диаметра. Примерил. Срезал, четыре цилиндрика.
Дальше, задние концевики. Там, такая неудобная прокладка проводочка. В общем подумал я, и решил перенести концевик, в другое место. За пример, взял Жигуль. Прикинулпомерялпросверлилприкрутил. На задних, тоже срезал четыре цилиндрика. Соответственно, пришлось проложить по-новому провода, для задних дверей.
Впоследствии, всё поставил, и подсоединил. Огонь. Все двери, при деле.