Замечталось, о полке в багажник. Всё началось с динамиков в корме, точнее их отсутствие. И то, что нужно сумки с ключами, домкратами, насосами куда-то девать. И то, что через задние стёкла видно бардак в багажнике. С покупки, там была тонировка, но мы её сняли, для лучшего обзора. В общем, захотелось всё, и сразу. Ну и чтобы бюджетно.
Завалялось у меня, два 2-ух метровых на 50-т сантимов, куска фанеры, 1-ин сантим толщиной. Вырезал два куска, по 60-т см. Это боковушки, под динамики. По низам, прикрутил алюминиевые уголки. Замерял, между боковушками. 1-н метр. Отрезал от второго куска фанеры, этот метр. Он, мне как раз, послужил шаблоном, развал/схождения боковушек.
Теперь, делаем верхушки, на боковушки. Долго думал. Хотелось, чтобы вся конструкция, легко и быстро демонтировалась. Верхушки, сделал из железа. По шаблону, загнул края, а с внутренней стороны проварил. Потом, вырежем в них отверстия под динамики.
Да. Правая сторона, на 2см шире левой. Это, из-за заливной горловины бензобака. Болтами, вместе с уголком под полку, прикручиваем верхушки, к боковушкам.
Собранную конструкцию, крепим к корпусу машинки, двумя болтами на 6-ть. Для этого, в корпусе, заклёпываем заклёпочные гайки М6.
Почти, готово. Осталась узкая щель, в корме, и передняя стеночка со стороны спинки сидушки. Их крепим, через уголки.
Теперь, вырезаем в боковушках дверки. Вырезал, по уровню колёсных арок. Поэтому у нас левая дверка, по высоте больше правой.
В левой боковушке, решил вмонтировать гнездо прикуривателя. Колёсико качнуть, пропылесосить. Для запитки, там есть плюсовой провод, который я тянул от АКБ, на релюшки фаркопа.
Незабываем, про табличку с ВИН кодом. Сделаем и для неё дверку. А то как вспомню, как в МРЭО, эксперт отдирал не церемонясь, обшивку карпета. Не, он прав. Нехрен было так заклеивать. И я, не подготовил это место к досмотру.
Готово. Ставим боковушки, для примерочки.
На этом, наша бюджетная часть, заканчивается. Собираем денежку, на динамики и обшивку. Но это, как говорится, совершенно другая история.