Замена "штанов"

Всем привет!
Сразу, немного отойдя от темы, хочу сказать, что у меня катастрофически не хватает времени… Точнее, почитать Д2 время находится, а вот написать в БЖ своей машинки времени нету:) То, что написано в этой записи происходило еще 18 февраля, то есть больше 3-х недель назад)

В одной из предыдущих записей писал о замене резонатора и глушителя. Только после их замены увидел (точнее услышал), что "штаны" тоже пора менять, и чем быстрее, тем лучше) Итак, через пару дней я поехал на авторынок, купил "штаны", прокладку и кронштейн крепления к коробке.

Думал, поменять все это по-быстрому, не затягивая, но как обычно — новые запчасти катались в багажнике больше месяца) Основной загвоздкой было отсутствие гаража. Ехать к отцу на работу в гараж не хотел, так как яма там ооочень не удобная. В этом вопросе мне очень помог Дима DiMkA-9900, за что ему огромное спасибо)))) Он предложил приехать в его гараж, ну а я не стал отказываться)))
В общем, выбрали день, я приехал к нему в гараж, заехал на яму, начали ломать))) Чтобы облегчить себе работу, отрезали кусок трубы болгаркой, остаток вытащили из соединения с резонатором. Гайки на коллекторе открутились без проблем, все снялось аж со свистом))) С установкой тоже проблем не было, поставил "штаны" минут за 10, завел двигатель, звук намного тише, но возник неприятный момент: по кузову наблюдалась довольно ощутимая вибрация. Начали более внимательно смотреть — "штаны" доставали до балки, от которой уже вибрация передавалась по кузову. Пришлось решать проблему при помощи кувалды и монтировки: немного замяли "штаны", чтобы они не доставали до балки. Снова завели двигатель — теперь все нормально. Как обычно, без доработки молотком — никуда, хотя продавщица заявляла, что все станет как с завода…

В общем, как-то так) Наконец-то я теперь езжу с нормальным выхлопом)
По деньгам:
Штаны — 250 грн;
Кронштейн — 20 грн (хотя, кронштейн оставил старый)
Прокладка — 25 грн;

Итого — 295 грн.

На этом у меня все, благодарю за внимание))) Всем неломающихся машин!