Проблема с топливной системой — РЕШЕНО

И так спустя 108 тыс км и тепловозная соляра дала о себе знать ! Начала машина дёргаться на больших скоростях и иногда глохла ( из за датчика давления на топливной рейке ). Первое что было сделано купил новый датчик и заменил, покупал Бош, тот же оригинал ! Потом поехал на диагностику форсунок к официалам, приговорили 1,2 и 4 форсунки, сказали ремонт ! Я такой подумал как бы пробег малый и по совету SIDRSANYA решил обратиться к Сергею на диагностику топливной ! Поехал, подключи к компу, да форсунки переливали, решение вышло совсем другое, промываем форсунки и смотрим на коррекцию, потом доезжаем до замены масла ( а пробеги уже по 1тыс км в неделю ) и промываем масленную систему в ДВС. Договорились на даты и катаемся, а пока катались залили присадку в бак для промывки форсунок и топливной системы. По итогам выкатал пол бака расход топлива с 8-8,5 по городу упал до 6,5-7 литров. Тише стала работать мотор и форсунки стали в норму !
Сегодня только промыли масленную систему, о результатах машина стала тише работать, клапанная крышка стала чище, масло перестало мгновенно чернеть ( для дизеля это уже хорошо)!
Ссылка на канал Сергея Некрасова. youtube.com/channel/UCLXTIbfuEWLML5qzOxjjnrA

Итог ремонта
Датчик давления -2000грн
Диагностика — 300 грн
Промывка топливной системы — 850 грн
Промывка масленой системы — 1600 грн
Масло оригинал -1100 грн
Фильтр масленей 200 грн
На следующей замене масла планирую перейти на Aral