ВАЗ / LADA 21074 (by_KVLADS)

Замена ГТЦ и попытка реанимации ГЦС

Я їжджу на Volkswagen Golf Mk4, ВАЗ / LADA 21074
Кременчук, Україна

Всем привет! Сегодня поговорим о тормозах и сцеплении)
Итак, начались у меня проблемы с ГТЦ: при нажатии на педаль машина нормально тормозила, но когда стоишь на светофоре, и держишь педаль тормоза нажатой — секунд через 10 педаль проваливалась дальше, и если машина стоит на уклоне — она начинает катиться. В итоге приходилось отпускать педаль, и заново нажимать ее. После ДТП, когда меня коцнул Уазик у которого отказали тормоза я понял, что с тормозами лучше не шутить, по-этому был куплен новый ГТЦ для замены. К слову, хочу сказать, что родной ГТЦ уже ремонтировался, года 4 назад он начал течь, и был установлен новый ремкомплект. Были мысли, что ремкомплекта того хватит на пару недель/месяцев, но к удивлению он проходил около 4-х лет. Второй раз ремкомплект скорее всего не поможет, по-этому был куплен новый ГТЦ, и заменен.

ГТЦ поменял, тормоза прокачал — все стало отлично. Машина тормозит отлично, педаль никуда не проваливается, можно ездить спокойно, не боясь, что тормоза могут отказать.

Также появились проблемы со сцеплением. А именно: когда выжал сцепление, и начинаешь отпускать педаль, примерно в середине хода педали, в момент включения сцепления, если задержать ногу на педали, то было слышно, что сцепление само включается, и если опять нажать на педаль сцепления, полностью не отпуская ее, то оно полностью не выключается. При езде это бесит, так как иногда при трогании машина начинала дергаться, и приходилось "ловить" сцепление, чтобы машина не заглохла. На лицо проблема с тем, что цилиндр сцепления перепускает тормозную жидкость. Сначала гадал, какой же из цилиндров виноват (главный или рабочий), но потом немного пораскинув мозгами, пришел в выводу, что рабочему цилиндру просто некуда перепускать жидкость, кроме как на улицу. А так, как он сухой, то приходим к выводу, что виноват главный цилиндр сцепления. Тут решил пока пойти по самому простому пути, и купить ремкомплект.
Цилиндр был снят, разобран, промыт, установлены новые резинки. После сборки, установки и прокачки сцепления проблема, к сожалению, никак не ушла. Все как было, так и осталось. Так что ГЦС под замену, но это будет чуть позже)

В общем, потихоньку ездим, периодически ковыряемся с машиной))) Как-то так) На этом у меня все, благодарю за внимание))

Опубліковано: 03 листопада 2019р. 18:10
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.