При першій поєздці поняв що прийшов кінець подушкам коробки!
Довго недумаючи заказав нові(поліуретанові, продаются комплектом! ) , в вечері на наступний день получив, а на наступний день треба було їхать!
Нушож скільки їх там мінять подумав я, і рішив їх у вечері помінять, шоб на наступний день поїхать на нових, думав помінять не знімаючи подрамніка!
Виїхав на естакаду, одкрутив тягу од коробки і од цих салінблоків!
Видовбав старі (старі були з пластіковою обоймою), почистив посадочне гніздо!
Змазав подушки(нові подушки з миталічною обоймою), почав заприсовувать по одній, болтом з широкою шайбою, неполучалось!
Рішив знять подрамнік, шоб уже не мучиться.
Зняв подрамніка, виставив одну подушку з однієї сторони подрамніка (подушка з різьбою заприсовується з верху подрамніка, ну а подушка без різьби знизу), шоб прорізі на обоймі подушки совпала з отвором (для рычага кпп) в подрамніку!
І зверху кладу широку доску і по досці молотком по колу обойми простукую і контролірую шоб рівномірно сідала подушка!
Забивав подушку до того моменту поки вона не зрівняється з плоскость подрамніка!
І также само і з другої сторони робив!
Після установки подушок, устанавлюю подрамнік на своє місце , прикручую ричаг. Затягував болти динамометричний ключом,моменти затяжки нижче на фото(фото немої)
Салінблок в ричагу КПП неміняв!
На сходження не їздив, ризіну не їсть!
Як знімав подрамнік, машину непіддомкрачував!
Приблизно десь чириз 1000км попідтягував подрамнік, бо щолкав підчас того як котися накатом зад і резко тормозиш !
Якби зразу знявби подрамніка, то менше чим за час машина булаб готова !
Симптоми порваної подушки МКПП:
-при плавному троганні, чуть легенький удар.
- при торможенії мотором, тоже чуть удар.
-на холостих дуже ковбасить мотор.
-при бистрому пириключанні передач на повишину , спочатку удар а потом машину починає подьоргувать підчас отпускання счеплення.
-дуже чуть удар, коли тормозиш мотором а потом резко нажимаєш на газ.
Може комусь пригодиться ця інформація!?