До цього у мене стояло кермо від рестової Elantra 2019, але мені завжди подобалось кермо зі зрізом від Elantra Sport. Знайти за адекватною ціною у мене його не виходило, все, що знаходив було без обігріву, тому шляхом експерименту було визначено, що кермо від Hyundai IONIQ точнісінько таке ж, як і від Elantra Sport. Його мені вдалося купити за нормальною ціною... Стан був не дуже добрий, тому я вирішив зразу перешити його у перфоровану шкіру, вірніше перфорований каучук. Зараз шкірою вже практично ніхто не обшиває із-за її непрактичності і не довговічності. Сказано - зроблено... Також були перефарбовані "лепєсткі" з металіку на чорний...Результат можете бачити на фото... Я задоволений
P.S. Зовсім забув... Щоб кнопки на кермі запрацювали правильно, ну тобто виконували ті функції, які зазначені на них потрібно було зробити деякі модифікацї резисторів на платі кнопок, а саме щоб опір резисторів відповідав приблизно початковим опорам оригінальних кнопок:
R1 - 5500 (2010 - типорозмір) (Group)
R2 - 3300 (2010 - типорозмір) (Up)
R3 - 5600 (1206 - типорозмір) (Down)
R4 - 1100 (1206 - типорозмір) (Ok)
R5 - 3300 (2010 - типорозмір) (Cancel)
R6 - 2200 (2010 - типорозмір) (Set)
R7 - 3300 (1206 - типорозмір) (Res)
R8 - 5600 (1206 - типорозмір) (Speed)
R9 - 0
R10 - 2000 (Drive Mode)