Пневмоподвеска — управление и продолжение работ

Доброго времени суток, продолжаем работы над машинкой, пока есть время не стоим на месте.
Был изготовлен пульт управления пневмоподвеской, подключены и проведены все провода, старался делать максимально качественно, но пока только учусь, да и гараж занят, а на улице зима, холодно.
Питание на систему идёт только при включённом замке зажигания на 2 положении, что бы в случае если забыл выключить компрессор или клапана не разряжали акуму на простое.
Так же на компрессор был выведен отдельный плюс через реле для правильной работы.
Управление идёт справа на лево тумблера:
1. Кнопка без фиксации перед вверх и вниз
2. Так же только жопа
3,4,5,6 — открытие клапана на каждую подушку для включения режима комфорт (воздух сможет переходить из подушки в подушку на контурах перед и зад) или для спуска воздуха с определённой подушки.
7. Включение компрессора.
Все работает, все клапана включаются, компрессор выключается если выше 8 бар в ресивере и включается если меньше 6, поскорее бы уже собрать пневмо стойки, поставить их и попробовать)

А так же были проведены работы:
Замена правого подшипника полуоси и замене накладок на колодках, теперь тормоза огонь и подшипник не гудит, катим тихо и мягко)
Вообщем работы идут, будем делать ляльку)

И вот кстати интересный сайт по подбору подшипников, запорных втулок и всего такого, есть большой выбор и плюс что можно найти просто по размерам.
vpk-podshipnik.com.ua/pro…nissan#main_product_title