Пневмоподвеска, поломки, идеи, решения.

Доброго времени суток, у меня тут ипопея с пневмо не заканчивается, дальше учимся, принимаем ошибки и думаем что с ними делать.
Немного по порядку:
-Первое наверное будет это компрессор, прошу вас, никогда не покупайте китайские компрессоры на пневму, это очень не долговечно и как бы его не улучшать все равно будет большое Г.
На дня у меня развалился подшибником пошня и за морозов, видимо где то пример конденсатор и при запуске отвалился, но это была не беда, у меня про запас было ещё 2 с прошлого компрессора, я поставил и забыл.
Но сегодня по той же причине хороших морозов я был поражён, оборвало ось обмотки, которая так же играет роль коленвала, просто оборвало, ну как?
Нашлось самое хрепкое место, где канавка стопорного кольца и оборвало, ну это ужас.одни эмоции.
Как то так, пока думаю что делать, но скорее всего это будет компресор по типу Камаза или Паза, который работает от двигателя, надёжно и долговечно, ну я так думаю.
-Второе это будет доработка пневмо стоек, буду их снимать, ставить стоковые пружины на время и заниматься пневмо, перед буду переделывать на рукава, а зад буду опускать подушки ниже, так же буду менять передние опоры, что бы ложилась ниже и с попой по этому поводу тоже подумаю.
-Третье это будет перенос управления подвеской и ресивер в подкапотное пространство, там тепло и мухи не кусают как говорится, места у меня там хватает слева, по этому найду куда определить.
Надоели эти замерзания системы и тому подобное, зима есть зима, да и шума в салоне будет меньше и багажник освободится.
-Четвёртое это управление, приобрёл такой пультик дистанционный с блоком реле, буду переделывать под него, так удобнее и не так громостко, да и с расстояния можно будет управлять, позже все расскажу наглядно когда сам попробую)
-Пятое, снял я доп. ресиверы, по двум причинам, толку от них было совсем мало и спереди не правильно закрепил их и они затеоали об колесо, желания не переделывать крепления не было потому что мало было толку, уже поиграюсь с ними на переделанных стойках).
-Ну и шестое, у меня была проблема со стартером, постоянная проблема была заводится в холода, плохо крутил и брал на себя, спасибо Папе он мне помог с этим, я только снял стартер, а он его перебрал, выяснил причину и устранил её, на счетках там была можно сказать оторванная масса, по правильному они там заклепываются, а местные кулибины их просто припаяли и они со временем начали отпадать и терять контакт.
Как то так.
Будем играть дальше, а вообще хочется уже весны, а то в эти морозы и снега толком ничего не сделаешь, а работы очень много, ещё нужно заняться кузовом, двигателем, коробкой и тому подобное.