Греемся и кипим!

Вобщем история в кратце.Пришлось ехать полевой дорогой 6км, ехал 1я 2я передача, так как не полетишь сильно из за бугров из болота.И тут мой кент на пол дороги вскрикнул закипает, я на на температуру 95-100.Я стал, заглушил, перекурили, долил запасной антифриз, поехали дальше, и тут через пару км вижу снова температура полезла к 100ке, я стал, не глушу, выхожу а вентель молчит, заглушил, сразу вкл зажигание и вентель слышу у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у работает.Ну все, подозрения упали на датчик карлсона.Но теперь совет по поводу датчика и самого вентеля:
1.Какой его номер, и с чего можно аналог поставить?Он на три контакта у меня
2.В случае поломки релюшки, или полной поломки датчкика, можно подать на прямую провода на вентель через прикуриватель?